Костёр 1983-01, страница 35

Костёр 1983-01, страница 35

еплоход торопился выити в Ладожское озеро. Его капитан недовольно попыхивал трубкой: что. за невезение! — рано ударили морозы, сковали льдом реки и каналы... Надолго застряли. И вдруг приглашают капитана к диспетчеру:

— Готовьтесь товы и выйти

О

бую.

— Как же я пройду капитана от удивления даже трубка изо рта выпала. — Лед ведь кругом!

А ему отвечают:

Вам «Капитан Плахин»

отдать швар-к приемному

У

поможет. Доведет в порт назначения.

Ждали-ждали, наверное, на судне неведомого капитана, но на палубу так никто и не поднялся. А появился впереди белоснежный корабль с толстым, косо срезанным носом, Давит мощной грудью, раздвигает огромные льдины. А на борту написано: «Капитан Плахин».

Вот уже пять лет «Капитан Плахин» прокладывает маршруты по зимней Неве, Ладоге, Онеге для своих собратьев речных грузовых судов. Но без людей и самый могучий ледо

кол не расколет даже маленькой льдины.

Работает на «Плахине» маленькая, но очень дружная команда.

— Экипаж мы подбирали по всему пароходству, — рассказывает капитан Игорь Федорович Ерохов. — И не просчитались. Команда свое дело знает. Экипаж ледокола в ответе не только за себя, но и за судно, которое он ведет. Чуть замешкался — беда! Случайному человеку наша работа не по плечу. Потому и нет у нас людей случайных.

Что такое наш ледокол? Дизель-электроход, — рассказывает старший механик судна Валентин Евгеньевич Купорт. Идем через лед — трясет, как телегу Hd плохой дороге. Все механизмы того и гляди разболтаются, приходится там подкручивать, здесь подтягивать... Но нам это не страшно. Механик на судне и токарь, и сварщик, и слесарь, и газорезчик. У нас и станки, и все инструменты...

Валентин Евгеньевич на флоте сорок лет. Двенадцатилетним мальчишкой начал службу в школе юнг. Во время войны был кочегаром боевого корабля. С изумлением смотрели

30