Техника - молодёжи 1935-10, страница 72

Росвумчорр поднимался свыше чем на 1000 метров над низинами, окружающими Кольский полуостров.

Необходимо было победить на этой большой высоте: бесконечные туманы, сильные ветры, долгую зиму.

Начали прокладывать вьючную тропу вверх. Тропинка вилась по крутым склонам северного острова Росвумчорра, она шла по ненадежным россыпям, местами висела над головокружительными обрывами, доходя до вершины Росвумиока.

Сюда пришел первый отряд разведчиков, и на этой предельной для Хибин высоте, вырос первый их городок.

Схематическая карта южной ча

ния была уже достаточно изучена. Необходимо было проникнуть в недра гор. Тогда начались памятные приключения с первым в хибинских горах буровым станком.

Дело в том, что весной разведчикам никак не удалось забросить к месту работ тяжелое буровое оборудование. Оно было доставлено ближе к осени. До 13 километров станок пропутешествовал на автомобиле, затем его пришлось перегружать на подводы и по недостроенной дороге везти до озера Вудьявр.

На озере сколотили плот, погрузили на него все оборудование и поплыли по спокойным в этот день водным просторам. Сверкала водяная гладь. Плыли несколько часов, затем пристали к северному боло-тистому берегу. За плесом начиналось ненадежное, капризное болото с достаточным количеством «окон» и трясин.

С большим трудом удалось подвести лошадей. Станок, несмотря на конец лета, был погружен на сани, и таким способом его с невероятными усилиями подтащили к подножью Кукисвумчорра. Здесь его с помощью лебедок подняли на подготовленную площадку, где и была начата первая на Кольском полуострове глубокая алмазная буровая скважина, пробуренная до глубины 250 метров.

Разведчикам предстояла первая зимовка за полярным кругом. В середине октября уже лег основательный снег. Задачи перед геологической партией стояли ответственные — надо было заготовить к отправке 1000 тонн руды для опытных работ на советских и иностранных заводах.

Соорудили примитивный бремсберг, и в нижней его части провели грунтовую дорогу.

Руду взрывали, спускали по бремсбергу и отсюда на автомобилях доставляли к железной дороге.

Вскоре опять завыли мятели, занесло дороги и восстановить дви

ги Хибинской тундры

жение удалось только месяца через четыре, когда пришли тяжелые тракторы-клетраки.

В исторический для строителей Хибин день — первого января 1930 г. — в Хибины прибыл Сергей Миронович Киров. Подъехав на санях, Сергей Миронович вошел в деревянный барак и дружелюбно, по-товарищески, поздоровался с разведчиками. Затем он принимал доклады, задавал вопросы и указывал направления для дальнейшей работы. Чувствовалось, что громадный ум Кирова захвачен величием хибинской проблемы. Этот день навсегда остался в памяти хибинских старателей. Он послужил для них источником огромного подъема.

С лета 1930 г. партия Фивега расширила свои разведочные работы на Юкспоре.

Геологам предстояло изучить Юкспорское месторождение и доказать его соединение с Кукисвум-чоррой по глубоким долинам реки Лопарской. На все эти работы ушел 1930 г.

А к 1931 г. Хибинская тундра преобразилась. На 25 километре и на выбранном для городка месте началось крупное строительство: появились стандартные дома, вырос палаточный городок, а к концу лета закончилась постройка железной дороги, и в долине Лопарской прошел первый паровоз с шестью

К третьему году первой пятилетки картина Кукисвумчоррско-Юкспор-ского месторождения стала совер-

Внимание геологов устремилось на соседнее большое месторождение: Росвумчоррское:

Разведчики понимали, какие огромные трудности предстоит им побороть на этом высокорасположенном месторождении.

1935 год... Поезд подошел к станции Кировск. Пассажиры, вышедшие из вагонов, увидели десятки автомобилей и лошадей, движущихся по прекрасной дороге нз рудник, фосфорный завод, станцию Академии наук.

Около станции Апатита, откуда отходит ветка в Хибины, организован большой совхоз «Индустрия», снабжающий Кировск и близлежащий район огурцами, морковью, редиской, луком, капустой. Там же В открытом грунте сеют картофель и травы. В совхозе уже выросло большое молочное стадо. Оно дает Хибинам молочные продукты.

Так в Хибинах реализовалась пркрасная мечта агронома Эйх-фельда.

Неузнаваем стал Кировск. В нем сорок тысяч жителей, в городе проложены великолепные дороги, сооружена одна из крупнейших фабрик по обогащению апатита. Уже сейчас она дает в год 750 000 тонн апатитового концентрата. В будущем году производительность ее будет доведена до 1 000 000 тонн.

В долине Юкспариока вырос фосфорный завод. Недавно выстроена ловгаритовая обогатитель-ная фабрика. Рядом строится большая обогатительная фабрика по производству сфена—нового сырья для получения титановых белил.

Как то не верится, что всего каких нибудь пять лет назад здесь жила только одна семья карела из 5 человек, да и та, увидя первую разведочную партию, снялась и ушла в горы. Теперь эта хижина карелов является музейной редкостью. Вокруг нее расположились база ОПТЭ, ботанический сад, гор- j ная станция, свыше 400 зданий, горный техникум, школа, библиотека, санаторий...

По экспонатам музея можно бу- | дет наглядно шаг за шагом проследить историю того, как упорная большевистская воля в неслыханно короткий срок превратила кусок дикого заполярного пространства в культурный социалистический город.