Техника - молодёжи 1935-11, страница 25

1

Проф. Л. КЛИМЕНКО

Авторов иль

«

С каждым днем автомобиль находит себе все большее применение в самых различных областях человеческой деятельности — от туризма до обороны. В связи с этим средства автомобильного транспорта стали весьма разнообразны. Мы имеем небольшие двухместные автомобили мощностью до 20 | лошадиных сил со скоростью 80 км/час.

На 100 километров пути они расходуют не более 8—10 литров горючего. У нас есть средние и крупные легковые машины, вмещающие от 3 до 7 пассажиров. Мощность их колеблется от 40 до 150 лошадиных сил, а скорость от 100 до 180 км/час. Так же разнообразны различные виды автобусов. Есть автобусы для 15 человек, а есть и для 100. Некоторые автобусы развивают скорость до 100 км/час. Грузовые машины рассчитаны на самые различные нагрузки — от 1,5 до 10 тонн, а специальные тягачи тащат при-5 цепки до 15—20 тонн. Выработаны специаль

ные типы военных машин различного назначения. Мощность их достигает иногда несколько сот лошадиных сил. Помимо этого, выпускаются специальные тракторы, которые ^ могут тащить тяжелые поезда в несколько десятков тонн со скоростью до 10 км/час. Наконец, мы имеем целую армию самых различных мотоциклов. Мощность их колеблется от 1,5 до 20 лошадиных сил. Наиболее быстроходные мотоциклы развивают скорость до 150 км/час.

В капиталистическом обществе развитие автотранспорта идет хаотично, с нездоровой ■конкуренцией и стремлением к наживе. Мы же располагаем всеми условиями для наиболее планового и организованного роста автомобилизма в интересах всей страны. В част-

завтра

ности, только в нашем Союзе возможно разрешить весьма увлекательную' задачу правильного сочетания автомобильного и других видов транспорта. Это не только принесет определенную хозяйственную пользу, но и приведет к кристаллизации основных типов автомобилей, создаст . устойчивые в основном образцы машин, в высокой степени совершенных, целеустремленно созданных, вне требования моды и нездоровой коммерческой конкуренции.

С точки зрения конструктивной существующие типы автомашин являются изделиями, весьма продуманными. Интересно отметить, что из всего 50-летнего периода существования автомобилей можно назвать Лишь два момента, резко повысивших качество и надежность машины, — это введение пневматических шиц и современных приборов зажигания высокого напряжения. В остальном автомобиль развивался в процессе упорной будничной работы над отдельными его элементами, — работы, опиравшейся на бесчисленные эксперименты и совершенствования средств производства и материалов. Машины 1935 г. не похожи на машины 1915 г. ни по своему качеству, ни по внешнему виду, — и это достигнуто кропотливой упорной работой по бесконечно большой сумме бесконечно малых изменений.

Дальнейшее развитие автомашины пойдет двояко, — с одной стороны, тем же путем систематизированной работы по отдельным ее элементам, а с другой стороны, по пути введения принципиально новых типов. Следует лишь отметить, что на обоих путях пред- по стоит разрешать все более и более трудные ^^