Техника - молодёжи 1935-11, страница 54

Е. БОЛТИН

Технаша шт^нышсшзй армии

Нападение итальянского фашизма на маленькую полуколониальную страну — Абиссинию приковало внимание всего человечества к этой небольшой части Африки. Названия абиссинских городов, где разыгрались первые события войны, — Адуа, Ади-грат, Макале, — известны сейчас каждому грамотному человеку. Но эти города не впервые обращают на себя всеобщее внимание: именно здесь 39 лет тому назад, в марте 1896 г., итальянская экспедиционная армия под командованием генерала Ба-ратьери потерпела жестокое поражение от абиссинских войск, руководимых негусом Менеликом. История знает мало таких катастрофических неудач, как постигшая итальянцев в бою под Адуа: 58 процентов офицеров и 68 процентов солдат из 20-тысячной армии Баратьери никогда больше не увидели берегов родной Италии . . .

Несомненно, что этот исторический опыт кое-чему научил итальянцев: недаром они готовили в 1935 г. свою «экспедицию» в Абиссинию столь тщательно. Итальянское командование пытается достичь быстрой и относительно легкой победы над абиссинцами при помощи подавляющего превосходства 'современных средств военной техники: самолетов, танков, артиллерии, автоматического стрелкового оружия и т. п. Будущее покажет, насколько оправдаются эти надежды. Во всяком случае война не -будет, невидимому, столь короткой и победоносной, как на это рассчитывали итальянские империалисты.

Современная итальянская армия мирного времени официально насчитывает зимой 200—220 тыс. человек; летом это число увеличивается до 320—375 тыс., за счет расширения контингента обучаемых. Но, очевидно, действительная цифра превышает сейчас официальную, ибо в одной Абиссинии еще задолго до начала войны итальянские силы насчитывали не менее 100 тыс. войск.

Вооружение итальянской армии современной военной техникой связано с большими трудностями, ибо Италия —страна бедная естественными ресурсами и особенно теми видами сырья, в которых нуждается военная промышленность. Например, отечественная добыча каменного угля покрывает всего 5 процентов потребности. Чугун, сталь, хлопок, шерсть — все это Италия также вынуждена в значительной мере .ввозить из-за границы. Тем не менее в послевоенные годы Италии удалось довольно широко развернуть некоторые отрасли промышленности, имеющие военное значение, и прежде всего — автомобильную и авиационную промышленность.

Развитие автопромышленности создало базу для быстрого роста итальянской авиации, которая является сейчас одной из силь--нейших и лучших в мире. Уже в конце мировой войны, за один только 1918 г., Италия смогла произвести 6523 самолета и 14 820 моторов; сейчас производственная мощность авиопромышленности значительно возросла, хотя трудно сказать, каковы ее