Техника - молодёжи 1936-06, страница 47

В США построены спальные двухмоторные самолеты Дуглас ДС-3. Самолеты эти предназначены для круглосуточных полетов на некоторых американских авиалиниях.

Дуглас ДС-3 поднимает 16 пассажиров ночью (т. е. со спальными местами) или 24 пассажира днем. Пассажирская кабина очень просторна (высота ее 2 метра, ширина 2,5 метра) и представляет собой небольшой проход, с каждой стороны которого находятся по 4 отдельных купе. В каждом купе имеются по 2 двухместных кресла, расположенных друг против друга. Ночью эти кресла сдвигаются, образуя нижнюю койку. Верхняя кой. ка откидывается сверху, где в дневное время она подвешена к потолку. Позади кабины находятся специальные комнаты, мужская и женская, для переодевания. Впереди кабины расположена прекрасно оборудованная маленькая кухня, имеющая, помимо плиты и обычных кухонных принадлежностей, специальные термосы для хранения пищи в горячем или холодном виде и свежих продуктов. В хвостовой части самолета находятся багаж пассажиров и почта. Помимо специального отделения, в каждом купе имеются сетки для ручной клади.

Дуглас ДС-3 обтекаемой формы и имеет весьма привлекательный внещ-" ний вид и окраску.

Мощность его моторов по 1 ООО л. с. каждый. Летные данные самолета при 24 пассажирах: максимальная ско

рость на высоте 2 ООО метров-344 км в час; крейсерская скорость на высоте 3 600 метров при 70% мощности моторов — 305 км в час. Полетный вес

при. полной нагрузке 10 900 кг. Дальность полета с 24 пассажирами 1 750 км; с 16 — 2 250' км.

Инж. И. ФАЙНБОЙМ

поляроид эдвина лэнда

Молодой американский ученый Эдвин Лэнд продемонстрировал в начале этого года следующий замечательный опыт. В небольшой комнате зажгли два автомобильных фонаря, ослепивших присутствующих своим ярким спетом. Но как только Лэнд поднес к фонарю пластинку из прозрачного материала, подобного стеклу, слепящий свет мгновенно исчез, и фары автомобиля (передние фонари) превратились в бледнокрасные пятна.

Для выполнения этого опыта Лэнд использовал свойства так называемого поляризованного света. Поляризация света ограничивает его волнообразные колебания и подчиняяет их особым условиям. Если освещать электрической лампой какой-нибудь предмет, то волнообразные колебания света будут происходить в любых плоскостях перпендикулярно прямой линии, соединяющей источник света и освещаемый предмет. Но физикам еще давно стало известно, что свет, отражаясь под определенным углом от блестящих поверхностей, .преломляясь в различных кристаллах, начинает совершать спои колебания лишь в одной

Проще всего явление прямолинейной поляризации производится пластинкой из турмалина. Свет, падая перпендикулярно на пластинку из турмалина, разделяется на два луча: «обыкновенный» и «необыкновенный».

Обыкновенный луч совсем не выходит из турмалина, т. е. поглощается им, и предметы, закрытые такой пластинкой, освещаются только «необыкновенными» лучами. «Необыкновенный» луч— это уЖе луч поляризованного света, колебания которого совершаются только в одной плоскости. Внешне он ничем не отличается от обычного света, но обладает некоторыми специфическими свойствами. Если, например, поставить на пути такого луча другую пластинку из турмалина и поворачивать ее, то луч поляризованного света будет становиться все темнее и, наконец, совсем пропадет из поля зрения.

Здесь подвижная пластинка действует на поляризованный свет как клапан: либо свободно пропускает его, либо отклоняет его в сторону и этим ослабляет освещение. Повернув ось подвижной пластинки перпендикулярно оси неподвижной пластинки, мы добиваемся полного отражения поляризованного луча, и поле зрения остается совершенно неосвещенным.

Однако турмалиновые пластинки меняют естественную окраску света, поэтому в настоящее время для получения поляризованного света широко пользуются так называемой призмой Николя. Она делается из исландского шпата и склеивается канадским бальзамом. Проходя эту призму, луч также разбивается на «обыкновенный» и

поляризованный. Обыкновенный луч, отразившись от слоя канадского бальзама, поглощается черной краской, нанесенной на верхнюю грань кристалла, а поляризованный луч свободно проходит призму. Способ пользования призмами Николя -- такой же, как и турмалиновыми пластинками.

Операции с призмами Николя чрезвычайно трудны, и поле освещения очень невелико. К тому же 'призмы дороги -- каждая стоит около 25 долларов.

Лэнд вместо призм изобрел' материал, названный «поляроидом». Его можно изготовить любых размеров. Поляроид состоит из прозрачной пленки целлюлозы, каждый квадратный сантиметр которой наполнен миллиардами кристаллов одного из органических соединений иода. Кристаллы так малы, ч,то их нельзя разглядеть в микроскбп, увеличивающий даже в 1 000 раз. Благодаря тому, что все кристаллики лежат параллельно, они производят такой же эффект, как и призма Николя.

Опыт Лэнда с автомобильными' фарами объясняется следующим образом. В фару вставляется вместо стекла поляроид. Свет автолампы, прошедший поляроид, делается поляризованным. Затем Лэнд помещает перед фонарем пластину из поляроида и поворачивает ее так, чтобы ее оптическая ось была перпендикулярна