Техника - молодёжи 1937-06, страница 51
,.ОКЕАНОДРОМ• ТОРПЕДА ДВАЖДЫ АТАКУЕТ НЕПРИЯТЕЛЬСКИЙ КОРАБЛЬ Американец Джон Хэмиоид получил новый патент: им изобретена торпеда, возобновляющая атаку корабля, если первая атака была неудачна. Для этого Хэммонд применил особый магнитный детектор, реагирующий на большие массы металла. Пели торпеда не попала а неприятельский корабль, это еще не значит, что опасность для него миновала: корабль своими тысячами тонн железа и стали прицел и действие магнитный детектор, проходящий мимо торпеды, сработало реле, руль повернулся —и торпеда, описав широкий полукруг, ударила корабль с: другого борта. Идея больших пловучих аэродромов* расположенных на трассах трансокеанских авиалиний, не нова. Уже около 20 лет ведутся изыскания и проектирования таких аэродромов, однако до настоящего времени все проекты, выдвинутые в различных странах, были мало удовлетворительны и по тем или иным соображениям не пригодны для осуществления. Цель пловучих аэродромов: сделать возможным осуществление больших трансокеанских пассажирских и почтовых рейсов на сухопутных самолетах; повысить безопасность рейсов; устранить необходимость для трансокеанских самолетов брать с собой огромный запас горючего и таким образом повысить их полезную нагрузку. Лег-; ко подсчитать, что если на трассе трансокеанской линии, длиной, примерно, 2 900 км, расположить 2 пловучих аэродрома на расстоянии око- > ло 1 тыс. км друг от друга, то мож-! но умеиьШвть запас горючего на ! самолете на % и за счет горючего , увеличить количество грузов и пассажиров. При частых регулярных [сообщениях это дает огромную эко- Англичанин М. Хэйзер недавно ' предложил разработанный им новый : проект пловучего «океанодрома», пред-I назначенного для расположения ii ! центре Атлантического океана. Этот Г проект .представляет большой интерес и признан крупнейшими и авторитет-Li-jbiMii инженерными фирмами Англии. I Проект Хэйзера оригинален и отли-| час гея от других проектов подобных сооружений прежде всего тем, что в К нем отсутствуют гигантские и нена-I дежние якори, опускаемые я бёздои-[ ную пучину океана для стабильности е- и неподвижности аэродрома. В связи ее этим устраняются и труднейшие в | услоциях океана водолазные работы [' при установке «океанодрома». «Океанодром» представляет собой [ огромную надводную площадку в I' форме U, каждая сторона которой f «имеет в длину около 623 .м и в шири-- ну 133 м- Площадка покоится на 1 72 трубчатых сваях, из которых 12 со-[ единены с гигантскими металлическими пустотелыми поплавками общим ' водоизмещением в 5,221 т и погруже-S ны на глубину 59 м. Одна сторона »U •• служит посадочной I площадкой для сухопутных самолетов, другая используется для гидросамолетов, Перешеек между сторонами имеет в длину около 266 и и в ширину 292 и. Он является секцией обслуживания и оборудован 2 катапультами для запуска самолетов. Эти катапульты в - зависимости от необходи-мости могут передвигаться с помощью " мощных передвижных кранов. Под площадкой «океанодрома» находятся ангары, ремонтные мастерские и материальные. склады. Там же расположе- > ны служебные и жилые помещения пл'е.пшетрации и обслуживающего персонала. Наконец, внутри, «океано* д ром as. имеется прекрасно оборудованный отель для транзитных путешественников. Две стороны «океанодрома» обра зуют небольшой порт для посадок гидросамолетов. В нем также может найти приют во время шторма и большой океанский пароход. Чтобы судить о размерах этого порта, достаточно указать, что он почти вдвое длиннее самого большого в мире океанского судна — «Куин Мэри». В нескольких местах иод площадкой расположены большие хранилища моторного горючего. Эти хранилища составляют 100 цистерн емкостью в Рассчитано, что пропускная способ- т. е. наибол'ее интенсивного движения, равна одному сухопутному или гидросамолету в каждые 5 мйнуг. Нам, конечно, трудно представить себе такое «сверхинтенсивяое» движение самолетов через Атлантику, однако автор проекта, повидимому, заглядывает в будущее, когда такое движение может стать реальностью. и. БОЙЛЬ г/етектор Включает мена ним управляющий рулами. ' и maptvgo nowr/aem pmnopi ющии антенну емЬш клапан,anpege- i У/гол поборо/па mopnegbi j чагнитнЪш сжат/м} Sotgyu t/Soeomtyib /nopnec/tH, роботе ннций сжатым боздуном 49 |
