Техника - молодёжи 1938-05, страница 38

Карта английских военно-морских баз и станций.

Корабли морского флота могут получить «а базе все, что им необходимо: пополнение топлива, запасов и личного состава, ремонт и защиту от нападения с моря и с воздуха. На базе сосредоточено свыше 1 млн. т нефти и большие запасы прочего снабжения.

Для ремонта имеется целый ряд хорошо оборудованных мастерских, один большой; сухой док, который может вместить одновременно два линкора; пять двойных сухих доков для крейсеров; верфи для постройки судов и т. д. Это дает возможность не посылать корабли для ремонта на Мальту (6 тыс. миль от Сингапура). Однако наиболее интересным с точки зре-

¹ ^-оЕ пристальное внимание на этот район. К тому же, здесь сосредо-I точились интересы ее крупнейших | доминионов: Канады, Австралии и Новой Зеландии. Англия в борьбе за мировую ге-i гемонию угрожает США. Но и Япония, значительно усилившаяся за время мировой войны, начинает представлять опасность для интересов английского империализма на Дальнем Востоке и в Индии. Гонконг, на который не могут базироваться крупные корабли, становится недостаточной гарантией безопасности. Возникает необходимость удлинить средиземноморскую «ось», довести ее до Тихого океана для защиты Индии от посяга-"!льств с востока и для безопасно-и Австралии и Новой Зеландии. На ■ имперской конференции I |21 г. было принято .решение о |здании сингапурской базы. В ie 1923 г. английский парламент .'вордил это решение, и постройка ,<1зы началась, но шла вначале чеэвычайно медленными темпами. | £ 1933—1934 гг., когда Япония теле выхода из Лиги наций нача-^•v-чаводнять своими текстильными 9 I фами рынки Британской Индии, - , (онезии, Малаев и т. д., ■ резко . острилась англо-японская борьба : рынки, а в связи с этим уско-'шсь работы по сооружению син-1урской базы. Отказ Японии от шингтонского договора, дальней-ая агрессия ее на китайском марже привели к тому, что строи-'льство базы было закончено в феврале текущего года. Правда, бщая стоимость постройки превы-ила 11 млн. фунтов стерлингов.

J Остров Сингапур (560 кв. км) расположен в восточной части Ма-. лаккского пролива, при выходе его

•!? Юж

Гигантский пловучий док для сингапурской военно-морской базы. Док может поднимать корабли водоизмещением до 50 тыс. т. На снимке показан док в погруженном состоянии— видны только его стенки.

части острова расположен торговый порт и город Сингапур (600 тыс. жителей), —- это центр торговли оловом, каучуком и нефтью.

Военно-морская база расположена в северо-восточной части острова, на Джохорском проливе, отделяющем остров от Малаккского полуострова. Поездка на автомобиле из города к базе занимает 40—45 минут. Дорога проходит через китайские деревни, среди больших каучуковых плантаций. Пролив выглядит чрезвычайно мирно. На обоих берегах его — густая тропическая растительность. Вода —очень спокойна, и на ней медленно и лениво плавают птицы в поисках пищи. Резким контрастом с этой мирной картиной являются сингапурские укрепления. Бетоном и броней укрыты тяжелые орудия, защищающие Сингапур. Укрепления расположены в основном у восточного входа в Джохор-ский пролив (батареи Чанги, Бедок, Текон-Безар, Убин). Для защиты Малаккского пролива укрепления находятся и на острове Блакаи-Ма-ти (к югу от Сингапура). Они вооружены дальнобойной артиллерией крупных калибров, вплоть до: 457-миллиметровых пушек с дальностью выстрела 45 км. Западный вход в Джохорский пролив искусственно заболочен и сделан непроходимым для кораблей. Поэтому береговых укреплений здесь нет. Но зато большое внимание обращено на организацию противовоздушной

ния техники сооружением базы следует признать гигантский пловучий док, который может поднимать корабли водоизмещением до 50 тыс. т. т. е. огромные линкоры или два крейсера одновременно.

Длина этого, самого большого в мире пловучего дока равна 254,5 м, ширина — 52,2 м, высота — 23 м. Он состоит из семи секций. На постройку 'его пошло 20 тыс. т стали, 3 500 т заклепок и свыше 160 км электропроводов.

Толщина боковых стенок дока — 4,5 м. Внутри их, в верхней части, расположены хорошо оборудованные мастерские, помещения для личного состава, кухни, столовые и т. д. Ширина этих стен позволяет разместить на них краны, лебедки, /шпили и прочие приспособления, необходимые для производства ремонта.

Док имеет три системы электрического тока: трехфазную переменного тока в 1 тыс. вольт для обслуживания помп и главных силовых установок; систему постоянного тока в 220 вольт для освещения вспомогательных механизмов и т. д.; 20-вольтовую систему постоянного тока для управления доком. Далее,