Техника - молодёжи 1938-05, страница 8

4. Отверстия в державке и в гнездах двери не совпадали. Их распиливали.

5. Несмотря на подгонку по ширине, державки все же болтались в гнездах, так как были тонки. Приходилось ставить подкладки.

6. Только теперь слесарь мог вставить державку в гнездо.

Вместо восьми

1. Сварщик приваривал косынку к двери наглазок, неизбежно перекашивая ее при этом.

2. Края перекошенных косынок приходилось срубать зубилом.

3. Державки по ширине оказывались больше гнезд и не входили в них без предварительной подрубки.

С такой огромной затратой времени и энергии работала раньше слесаря Московского вагоностроительного завода в Мытищах на монтаже дверей для вагонов метро.

Подвешивая уже гото-'к> дверь в кондуктор — аблон для проверки, сле-tpb обнаруживал перекос, механизме державки оказались неисправности, риходилось их устранять.

7. Вставленная державка приклепывалась к двери. Клепка производилась с помощью одного молотка, что отрицательно влияло на ее качество и чистоту.

8. После этого обнаруживался зазор между державкой и дверью. Этот зазор запаивали.

9. Следующая операция — пригонка резинового борта. Слесарь должен был вывинчивать и ввинчивать 46 винтов, которыми борт прикрепляется к двери.