Техника - молодёжи 1942-07, страница 19

нами, расположенными в шахматном порядке. Остроумная конструкция обоймы позволяет наполнить ее патронами, не вынимая из магазина ружья. В этом случае патроны вставляются в обойму через верхнее окно ствольной коробки.

Амортизатор, сделанный на прикладе ружья, и дульный тормоз смягчают силу отдачи на плечо стрелка. Дульный тормоз, кроме того, сводит до минимума рассеивание пуль.

Таковы наши замечательные противотанковые ружья. Их творцам заслуженно вручены Сталинские премии 1941 года. |

Прекрасные боевые качества противотанковых ружей особенно ценны там, где командиры умело сочетают их со всеми другими средствами истребления вражеской техники. Б этом отношении очень показателен эпизод, имевший место на Калининском фронте.

К командиру Н-ской части тов. Люхтикову пришли разведчики и доложили, что враг ночью готовит контратаку. Немцы хотели отбить взятый у них канануне населенный пункт. Тов. Люхтиков быстро принял меры.

Вокруг населенного пункта была организована оборона. К дорогам, к подсохшим косогорам — всюду, откуда можно было (ждать атаки немецких танков, — были высланы засады истребителей.

На рассвете противник открыл по населенному пункту артиллерийский и минометный огонь.

Но наши подразделения расположились за пределами деревни в хорошо замаскированных блиндажах. . После огневой подготовки немцы пошли в атаку. Впереди шли 20 танков. Когда они были в нескольких метрах от наших окопов, (юйцы-истребители без промаха стали бить по ним из противотанковых ружей, забрасывать зажигательными бутылками. Несколько танков застыли на дороге, заградив путь остальным. Танки затормозили, и тогда по ним ударила наша противотанковая артиллерия. Вскоре 8 темносерых машин с толстыми крестами на боках неподвижно стояли на месте. Остальные танки повернули назад.

В рядах немцев, лишившихся танкового прикрытия, началась паника. Беспорядочно отстреливаясь, они бросились назад. Наша пехота прицельным огнем била по отступающим; артиллерия накрывала их на дорогах, заставляя бежать по вязкой весенней целине. А тут меткими очередями косили немцев автоматчики.

Немецкая контратака провалилась.

Советские бронебойщики страшны фашистам не только тогда, ко

гда находятся в обороне. У расчета противотанкового ружья имеются широчайшие возможности для применения своего грозного оружия и во всех видах наступательного боя. Они с успехом отбивают массированные атаки танков противника, вступая с ними в поединок. Когда пехота идет в атаку, расчеты противотанковых ружей идут с ней плечом к плечу, выслеживая и уничтожая танки.

Немцы в бою обычно прикрывают свою пехоту танками. Снайперы-бронебойщики, выводя из строя танки противника, лишают защиты ero^v пехоту и этим облегчают нашим войскам разгром гитлеровских оккупантов.

Из противотанковых ружей бойцы на фронте бьют не только по танкам, но и по самолетам. Уже известны десятки случаев, когда из противотанкового ружья поражались фашистские стервятники и пылающим факелом летели вниз, врезаясь в землю.

Сталинский приказ — добиться того, чтобы 1942 год стал годом окончательного разгрома немецко-фашистских войск, — будет выполнен точно и в срок.

Воинам Красной Армии, отважным сталинским пехотинцам окажут большую помощь в выполнении этого приказа замечательные противотанковые ружья, созданные советскими оружейниками Дегтяревым и Симоновым.

ЛУЧ ПОЛЕТА

наружный >АДИ0МАРКЕ*>

I внутренний

РАДИОМАРКбЫ

СКОРОСТЬ

гиролдеукв МПАС

У К А > А *Г г; У1 b

[У** нападениинл

atEKi

•оэдувжоЛ 1

гигвгвтичгехй*

ПОСАДОЧНЫЙ АЭРОДРОМА

| МИНИМАЛЬНАЯ

i скорость

уклономер]

них легко разбирается, но все же, бесспорно, наблюдение за их показаниями требует определенного сосредоточения внимания, что, естественно, вызывает утомление.

Задача конструкторов авиационных приборов состоит не только в том, чтобы дать вполне точный, в смысле показаний, агрегат, но также и в возможно большей степени облегчить и упростить работу летчика. Выпущенный в США и находящийся уже в эксплоатации прибор «флайтрей» («луч полета») интересен тем» что он объединяет в себе несколько очень важных навигационных приборов.

Перед летчиком установлена небольшая квадратная коробка, в середин® которой вмонтировано круглое стекло- На этом стекле фиксируются показания авиагоризонта, гирополукомпаса, указателя воздушной скорости, указателя скольжения (креномер) и индикатора подхода по направленному посадочному лучу. Каждый из этих приборов соединен с «флайтрей» электромагнитным приспособлением, которое точно повторяет все показания того или иного прибора.

Длинная поперечная полоска дублирует показания гироскопического искусственного горизонта. Этот прибор указывает положение самолета относительно истинного горизонта, что очень легко определить по соотношению между этой подвижной полоской и нарисованным на стекле силуэтом самолета.

Показания указателя воздушной скорости, то есть скорости самолета относительно воздуха, отображаются на шкале «флайтрей» небольшой полоской, которая в зависимости от скорости самолета перемещается между верхней меткой, означающей максимальную скорость, и нижней, показывающей минимальную скорость.

Небольшая вертикальная стрелка в верхней части стекла связана с гиропелу-компасом., или указателем направления, по которому пилот . проверяет правильность курса самолета до направленному радиосигналу. Небольшой зеленый кружок сигнализирует о нахождении самолета на линии посадочного радиолуча аэродрома'. При правильном подходе к месту назначения этот кружок должен находиться в центре силуэта самолета. Малейшее отклонение кружка предупреждает пилота, что само лет отошел от требуемой линии подхода В нижней части прибора помещен укло номер.

В верхнем левом углу коробки смонтирована небольшая красная лампочка, которая загорается, как только самолет проходит над наружным радиомаркером аэродрома. Правая лампочка желтого цвета вспыхивает при прохождении самолета над Мутренним радиом аркером.

Таким образом* пользуясь этим прибором, пилот сразу видит на одной шклле показания пяти очень важных навигационных приборов.

Приборная доска современного самолета чрезвычайно перегружена различными индикаторами, манометрами, кнопками управления и т. д. Хотя опытный пилот в

19