Техника - молодёжи 1944-07-08, страница 6
Надувная лодка подымает 20 вооруженных бойцов♦ только сопротивление противника, но й естественную (преградуреку, Чем шире и глубже «река, чем быстрее течение и круче берега» тш» разумеется, труднее задача ее Полковник В. БОЛТИН Для переправы черев реку достаточно ведра, обернутых плащ-палаткой и связанных между собой. Висла.. На путях от Киева до Бухареста встречается, особенно много рек, включая величайшую «водную артерию юго-восточной Европы — Дунай. О величине главнейших из этих рек красноречиво говорят tiuemh дш иифры: Днепр имеет протяже-иметь рва нт 2 Ш км, Западная Д вша-- Одной из славных страниц боевых действий Красной Армш в период великого наступления 194а—1944 годов шляется форсирование многочисленных ■'йодных предал. Обилие рек —одна из характерных осо-бешюстей восточноевропейского театра войны. Реки текут здесь главным образом в меридиональном направлении, то есть либо с юга на север, либо с севера на юг. Пути от Ленинграда до Берлина пере- Переплыть реку можно в полном вооружении при помощи обыкновенной наду~ той автомобильной камеры. секают семь крупных рек, в том числе такие, как Западная Двииа, Неман, Висла я Одер. Между Москвой и Берлином течет восемь крупных рек, в том числе крупнейшие в Восточной Европе — Днепр и 1 ТО? км, Висла — 1 068 км, Неман —Ш км, Одер—907 км. НЬршта. их колеблется от 100 до. 2 000 невысокие западные берега делают эти реки трудно преодолимыми (при •наступление с востока на запад. Однако Красная Армия перешагнула большинство крупных *рек, лежащих на пути, ее победоносного наступления. Наш» войска накопили огромный опыт форсирования водных преград, научившись преодолевать «х в самых сложишь условиях. Германское командование возлагало крупные надежды на оборону речных рубежейГ Не- Если которые реки средней ширины — Десну, Сож и другие —* гитлеровские генералы пытались использовать в период летнего отступления 1943 го- ' да для задержш Красной Армии и перегруппировки своих разбитых войск. Днепр представлялся гитлеровцам непреодолимой преградой; они поспешили оповестить весь мир о своей готовности любой ценой удержать «Днепровский вал». Уже после потери Днепра немцы все же продолжали поочередно цепляться за Южный Буг, Днестр». Прут, Серет. Но и эти рубежи Красная Армия быстро перешагнула. Таким образом, » «а одной т рек, которые казались столь выгодным для обороны, гитлеровцам не удалось удержаться. Возникает «опрос; Ы чш же причина этого явления? Сразу же скажем —дело ее в слабости германской армш. Нет, это еще достаточно сильная армия; щючту. надо искать не т «стоодешосш яемецко-фапшст-сшх войск, а т мощи Красной Армш» в герошме ее "бойце» и офицеров, ш сталин ском -военном искусстве сожетеккх генер^ лов. Крушение немецкий ядаяоэ^. обороны за реками было прежде «всего следствием шезащости и активности действий Красной Армии. Большинство рек? Красная- Армия преодолела с ходу, Форсирование оказывалось неожиданным1 для немцев, hcj успевавших как следует подготовиться к отпору. Немецкое командование зналог что (военная теорий требует тщательной <и длительной подготов^Н' форсирования. 'Находись ш иле-•ну шаблонов % канонов* гитлеровцы, в под рунами есть бревно, можно воспользоваться и им* частности яри отходе за Днепр, /всерьез считала, что пройдут недели т даже месяцы, щот русские смогут предпринять попытку форсаровашя. На самом же дел© советские войхжа; правильно учтя? особенности обстановки, приступали к форсирова-шю буквально на плечах противника. Это спутывало карты гитлеровского командования, вызывало в германских войсках чувство «суверенности ш даже растерянности1. Но как же переправлялись войска Крас-тй Армге через (широкие реки? Чем обеспечивается переправа «а реках м какой техникой располагают в этой области (наши части? Форсированием оказывают наступление с преодолеем реки, противоположный берег которой- обороняется противником. Наступательный бой леобще сложен, Вдвойне сложен такой бой т том случае, когда насту* пающему приходите» преодолевать не Мост на тяжелых понтонах допускает возможность прокладки железнодорожной линииш 4 |
