Техника - молодёжи 1949-12, страница 13ко зарубку и отбойку угля, но и погрузку его на транспортер. Высокого отличия заслужили работы коллективов конструкторов, исследователей и техников, внедривших в торфяную промышленность новую технологию механизированной добычи фрезерного торфа, сократившую число сезонных рабочих почти в 2 ра- |за. Сталинских премий удостоены и работы конструкторов, применивших в машиностроении автоматические поточные линии, в 8—10 раз повышающие производительность, создавших агрегатные станки нового типа. С величайшим энтузиазмом в разработке передовых идей механизации всех отраслей промышленности принимают участие рабочие. Они подхватывают все новые достижения науки и используют их для борьбы за высокую производительность труда. В нашей стране, где рабочие работают на себя, на свое социалистическое государство, механизация открывает новые просторы для творческого дерзания, для раскрытия народных талантов. Сбывается то, о чем говорил товарищ Сталин тринадцать с лишним лет назад: «-.уничтожения противоположности между трудом умственным и трудом физическим можно добиться лишь на базе подъема культурно-технического уровня рабочего класса до уровня работников инженерно-технического труда. Было бы смешно думать, что такой подъем неосуществим. Он вполне осуществим в условиях советского строя, где производительные силы страны освобождены от оков капитализма, где труд освобожден от гнета эксплоатации, где у власти стоит рабочий класс и где молодое поколение рабочего класса имеет все возможности обеспечить себе достаточное техническое образование». Исключительное значение для работы промышленности имел почин лауреата Сталинской премии стахановца-токаря Г. Борткевича и его последователей Уголькова, Быкова, Трутаева, Тютина, Денисова и стахановцев-фрезеровщиков Симоновского и Чебышева. И дело не только в том, что сами стахановцы-скоростники значительно перевыполнили нормы выработки (токарь Быков с начала пятилетки выполнил 18 годовых норм). Важность почина новаторов состоит в том, что их методы доступны мн01им тысячам стахановцев на наших предприятиях, «Штурм скоростей» распространился по большому числу заводов. Советские конструкторы создали для нашей лесной промышленности электропилы, не имеющие себе равных в мире. Их внедрение в массовом масштабе позволяет .в 2 раза повысить производительность труда. Лауреаты Сталинских премий электропил ьщики Кривцов и Готчиев нашли пути наиболее продуктивного использования яовых механизмов. Лауреат Сталинской пре?4ии мастер завода «Калибр» Николай Российский положил начало соревнованию за превращение всех цехов завода в стахановские. Сейчас на заводе всем цехам присуждено почетное звание стахановских. Только за девять месяцев 1949 года коллектив завода выпустил различного инструмента и приборов почти «а 45 процентов больше, чем за весь 1948 год. Советские рабочие заботятся не только о количественном росте выпуска продукции — их мысли направлены на непрестанное улучшение качества продукции промышленности, на выпуск первоклассных, наиболее совершенных машин и оборудования и первосортных товаров широкого потребления. В этом направлении наиболее ярким является почин лауреата Сталинской премии А. Чутких, инициатора борьбы за выпуск продукции отличного качества. За короткий срок это имя стало широко известно в стране, и опыт А. Чутких находит все новых последователей. Вькоко оценивая работы лауреатов Сталинских премий, советский народ рассматривает их вместе с тем не как итоги, а как задания. Как ни велики достижения советской науки и техники, указывающей всему миру новые пути развития, но наши ученые, изоОретатели, рабочие-новаторы знают, что страна ждет от них новых, еще более крупных побед во всех областях науки и техмики. Путь советских ученых и тохьиков, которым чужды покой и рутина, — к новым творческим^ дерзаниям и успе-\a\tv «с новым поддам человеческого разума, к завоеванию вершин науки. На новые подвит м открытия наших деятелей науки и техники вдохновляет гениальный мыслитель, заботливый и мудрый друг всех советских людей, великий корифей науки Иосиф Виссарионович Сталин. i
|