Техника - молодёжи 1951-10, страница 8

I

ЩР (5ГЛШ£4К j

■ ^сеничнын зкска хгор «Уралец СЭ-3», построенный на Уральском заводе тяж( лого машиностроения, является одним из лучших советских экскаваторов Это могучая, послушная, поворотливая Мишина. за один цикл выбирающая и переносящая в отвал 3,4 м³ грунта ¹Э ;нч из таких мапмн — экскаватор № 200, управляема; блестягтнм мастером своегс ie ia 11икола-м [ьчноьь-ь' с ноября 1949 года лынул 800 тыс м³ грунта, не пооходр капиталонсго ремонта. Когда в мае итого года ее остановили и оазобрал.1 мехаш.вмь', они оказ! .ись почти ие из.юшеинь'ми

— В моей работе нет т.каких секретов или тайн, — говорит начал] ник ксм-сомолы к -молодежного экскаватора Николай Иванов, — но есть твродые правила, которым я следую неуклонно и которые помогают мне сохранить машину и добиться высокой выработки.

Первае из этих правил — регулярный и тшагельный уход за машиной, своевременная мазь всех ее трущихся частей. Вспомните, ;ак бойцы Советской Армии в годы Великой Отечественной войнь- хранили и берегли свое оружие, как поел!" многокилометрового перехода, отнимая лремя от сна, тщательно протп-р ыг и смазывали его тояьочками и маслом, дос гаваемыми из походного мешка, в KCTopoiy., юворят, и иголка весит. Но зато оружие никогда не по.*,водило в бою Этим оно платило за мобовь и ласку. Сегодня мы — бойцы первого эшелона в.лнкой ирмчн наступления на природу. И за нашим могучим мирным оружием мы должны ухажньать так же, как ухаживали ва боевым.

Brofoe правили — тщательная регули-f и 1 механизмов.

Как г южно работать на экскаваторе, который не подчннметен мтлейшему движению моей руки? Я гключаю тормоз, о он не срабатыва т, и ковш приносит

Поспедовательны-. э!апы разработки забоч по методу HuKOjtan Иваново

6

Р овно сто лет ому начац бь'ла торжественно открыта железная дорога Пггеобург — Москва. Это было oi ромное по xovy времени сооружение- Нигде в мире не было тогда железнодо^ ожной магистрали такой длины. 100 млн. м³ груз:та было уложено з насыпи к вынуто из выемо" зе восемь лет строительства. Колоссальные по объему земляные работы были выполнены многими десятками 'ъ-^яч рабочих, вооруженных кирками, лопатами и тачками.

Именно на этом строительство иперчые нашли сеос применение первые «паривые зем; екопы» — лросбразы г- тод1 япших экокпозторор. Из общего объема земляных робот ими было выполнено оксло 200 гыс. м³, и\и, говоря сегодняшним языком, птюцент механизации составлял 0.20.V

Такой была сю лет назад помощь лашины человеку.

До Великой Октябрьской реьол-оции механизация земляных работ имела весьма ограниченное распространение. Капиталисты и не душа-ли о »1еханиза-цчи, когда в их распоряжении Оыла дешевая рабочая сила землею* ов. За 15 лет, с 1902 по 1917 год, Путиловски.л заводом было построено 32 одиоковшовых паровых экскаватора на жечезнодорежном ходу и 11 многоковшовых экскаваторов. Это и был почти весь отечественный экскаваторный парк царско-i России!

Посмотрите, как велик и разнсобра >ен экскаваторный парк аашей родины сегодня! В нем вы найдете машины, приводимые в действие и паром, и дизельмотором, л электричеством. Вы увидите машины-мл-лют ки с объемом к^вша е 0,25 м³, поставленные на обыкновенный автомобиль со снятым кузором, и машины-гиганты, как «ЭШ-11-fio», с ковшом емкостью в 14 м³, для перевозки которого надо около 100 железнодорожных платформ.

А как разнообразны формы работы экскаваторов! Вот экскаватор с прямой лопатой разрабатывает 5-метровую земляную стену, стояшую прямо перед ним. Но при таком положении ковша он не может зах за-тить грунт ниже уровня площадки, на которой стоят его гусеницы. Для этой цели служит так называемая обратная . .опата. Ею экскаватор вычерпывает грунт июямо у себя «из-под ног». Но бывают случаи, когда нужно заставит*» машчну равнять площадкм, состругивать тонкг.о слои земли. И эту работу можот выголнить экскаватор, снабженный другим устройством - стругом. Для разработки котлоианов, траншей, -озведения насыпей, подводного землечерпания очень удооен драглайн - канатный ковш. Даже забивать сваи и корчевать пни межгт экскаватор! Только для выполнения кгждой из этих работ он цолжен переменить сл-енное оборудование, комплектом которого снабжается большинство марок советских экскаваторов.

...В опаленной солнцем, похожей на пустыню степи, почва которой потрескалась от кажды, а стебли поднявшихся весной трав лревра-thj гсь в сухую безжизненную поросль, оциноко стоит большая

метров на десять за отвал Или выключаю мотор, дуьая на инерции дотянуть до лабоя, а з; грязнившие- п механизмы ь вклинивают м чину накрепко, далеко не до >едя до забоя. Ритмичного повторяющегося цн.;ла на такой машине не достигнешь, высокой пооичводительности как ии старайс.), не даш^. Г 1оэто.. у я лучше яа.рачу несколько лишних часов н регулировку всех механизмов, но зато потом машина мне будет послушна, как хорошая верховая лошадь послушна кая.до^у движению узды

Во время ра(_ю".ы Николай Иванов также следует ряду твердо установленных прагил. 11апрнмер, ра: работку забоя он всегда начинает со :тоооны погр>зки по-тепенно удаляясь. Эт" дает возможность сократить время на поворот, так как угол поворот¹ получается менъше Ее..и ав.омашин нет, он раврабатмвает дальний у го., забоя и переносит грунт ближе к дороге, по котором подходят остсма! HHi

Есть в работе Николая Иванова и маленькая, почти ювелирная тонкость, которая доступна только очень умелым 1ап1ииистгк. При вабрасыванж: ковша в забой он стремится выбрать рукоять настолько, чтобы зубья ковша находились от вемл~! не выше 20 см. Эти дает возможность сра-у погру-нть ковш в землю.

Затем .совш надо наполнить ровной стружкой и наполнить доверху У задней стенки кочша при работе неумелы.: якска-ва/орщиков остается незаполненное про-с-.рмстло. Иванов же производит поворот на раягрузк> только с наполненным Човррху ковшол., хот л бы наполнение пришлось производить в два приема это вс-таки выгоднее, чем терять время на поворот с полупорожиим ковшом.

Г рн-гмичиом цикле работы экскаватора есть мьиго различных возможно) гей экономить время и электроэнергию. Многие экскаваторщики, на1|ример, совмещают движение поворота с движением выдвигании рукоятки ко->ша так, чтобы в момент разгрузки ои оказался как раз над кузовом автоманины. А раьгрузив ковш, его прямо с машины опускают вниз при одновременном повороте стрелы, так что в требуемом месте он ока: ывает< я совершенно готовым к новому набору грунта.

I лажном конкретном случае перед экскаьаторщиком встают свои конкретные вопросы В твердом грунт», например, можно резать только на ко ютком плече рукоятки- так как в этом случае режущ.-е усилие на зубьях кошиа увеличчзаетс«. h ковш грунтом заполняется быстрее В высоком ваоое с сыпучим грунтом