Техника - молодёжи 1953-08, страница 12% 'с о советской ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ДЕФОРМАЦИЙСотни с всевозможных металлических, железобетонных, деревянных конструкций и сооружений непрерывно строятся в наши дни. Это мосты и доменные печи, тоннели и высотные здания, красивые жилые дома и большие корабли. Чтобы правильно и хорошо строить, надо всесторонне знать поведение деталей конструкций непосредственно во время их работы. Оригинальный прибор для определения величины растяжения, сжатия, кручения и других деформаций деталей недавно построен ВНИИ Стройнефть — сотрудниками института И. А. Литинским и П. А. Агуреевым. Чувствительным элементом (датчиком) этого прибора служат электрические сопротивления из тоненькой, как волосок, проволоки. Один такой датчик на- вергается растягивающим усилиям, то вместе с ней растягивается и проволочка, наклеенная на деталь. Вытягиваясь, она становится тоньше. С уменьшением сечения проволоки сопротивление ее возрастает, что и отмечает прибор. Но проволочка датчика может сжиматься и расширяться и под действием изменений температуры. Для того чтобы эти изменения не влияли на работу прибора, и включается второй компенсационный датчик, который, находясь рядом с первым, испытывает те же температурные изменения. увеличивается. Вращением барабана стрелку гальванометра, включенного в цепь, устанавливают на нулевое деление, после этого барабан останавливают и записывают деление у визира. Его условно принимают за нулевое. Если затем испытываемая конструкция будет растягиваться, то вместе с ней растянется и наклеенный на нее датчик, его сопротивление возрастет, и стрелка гальванометра отклонится. Чтобы получить на шкале прибора величину, соответ-ствующую этому изменению, необходимо опять вращать барабан .йАГчяг. Gg клеивается на испытываемую деталь, а другой помещается рядом с ним и служит компенсатором. Оба датчика включены в электросхему прибора. Когда деталь под- МНОГОЭЛЕКТРОДНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКАВпроцессе электросварки на расплавление металла электродной проволоки под слоем флюса тра-тится только небольшая часть /Zs^- энергии электрической дуги. Энер-ffrZZ гии ДУГИ хватило бы на плавление не одного, а нескольких электродов. ШНа этом основан новый, много-электродный способ автоматической дуговой электросварки, разработанный в сварочной лаборатории ВНИИ Стройнефть инженером В. С. Володиным. Для этого обыч ные сварочные автоматы снабдили несколькими дополнительными кас-^XZj сетами, электродные проволоки из которых одновременно поступа-J^T/f ют в зону дуги. Таким образом, сварка ведется не одним электро-U/y^ а целым пучком их. Свароч \\Ast Главной частью прибора служит барабан, на который навита кон-стантановая спираль. Рядом с витками спирали, по всей их длине, на цилиндре укреплена шкала. Вдоль барабана установлена ось, несущая желобчатое колесико. Колесико прижато к виткам спирали и, перемещаясь вдоль оси» служит токосъемником. Над осью расположен визир с риской, с помощью которого отчитываются деления шкалы. После того как к прибору присоединены датчики и батарея, барабан приводят во вращение. Колесико бежит по спирали, и сопротивление спирали уменьшается или на я дуга при этом горит попеременно то на одной, то на другой из проволок пучка. Тепло от дуги и бур-нокипящего вокруг нее металла плавит и вс£ остальные электроды Расстояние между проволоками в пучке делается различным. Варьируя количество электродов и их расположение относительно друг друга, можно вести сварку в виде гребенка, треугольника, квадрата и до тех пор, пока стрелка гальванометра снова не станет на нуль. Визир укажет какое-то деление. Разность между этим делением и первоначальным — величина, с помощью которой можно определить степень растяжения. Для этого достаточно лишь знать «цену» деления шкалы. Новый прибор позволяет определить величину растяжения очень точно и быстро. Прибор весит всего лишь 3 кг и может одновременно обслуживать до 50 пар датчиков. Прибор питается от аккумуляторной батареи с напряжением в 6 в. других фигур. Для сварки подбирают наивыгоднейшие режим и комбинацию электродов. Применение пучка электродов намного увеличивает производительность сварки и наплавки, а также и значительно уменьшаег расход электроэнергии на получение каждого метра сварного шва. Новый способ дает возможность полнее использовать мощность сварочного оборудования, лучше распределить тепловую энергию в зоне сварки и упростить корректировку автомата по швам различной ширины. Применяя электродные проволоки различного химического состава, можно получать легированные швы Использование для многоэлек-тродной автосварки обычных сварочных автоматов позволит без дополнительных затрат широко внедрить в промышленность этот простой. высокопроизводительный и экономичный способ сварки. |