Техника - молодёжи 1955-03, страница 8

А. ТЕРМОСТАТ

Б. ТЕРМОМЕТР

JI СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

I-РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА

ГОРЮЧЕЕ В ЦИЛИНДР

jt. I

АВТОМАТЫ ТРАКТОРА. I. Датчиком всережимного регулятора являются грузики (1), раздвигающиеся при повышении числа оборотов двигателя. Через ряд рычагов (2) движение грузиков поворачивает валик (3) плунжерного насоса, подающего в цилиндры горючее. В зависимости от поворота этого валика, имеющего скос на верхней поверхности, изменяется подача горючего в цилиндры двигателя. При чрезмерном повышении числа оборотов вала двигателя подача топлива уменьшается и обороты вала снижаются.

II. В герметически закупоренной гофрированной латунной коробке (4) термостата заключена смесь воды и винного спирта. При нагревании воды в системе, а значит, и смеси в коробке свыше 7С° коробка расширяется и открывает клапан (5), через который вода устремляется в радиатор (6), где и охлаждается. При запуске двигателя температура воды низкая, и клапаны термостатов закрыты. В это время подаваемая водяным насосом сюда уходит по перепускной трубе к водяному насосу, минуя радиатор. Контроль за температурой воды в системе охлаждения осуществляется с помощью дистанционного термометра. Приемник дистанционного термометра — это герметически закрытая трубка (7), наполненная легкокипящей жидкостью. Давление паров этой жидкости передается по капиллярному трубопроводу (8), развертывает спиральную пружину измерителя (9), которая и поворачивает стрелку указателя температуры.

ным насосом через верхнюю водо-отводящую трубу и коробку термостатов в верхний коллектор радиатора, откуда по трубкам радиатора поступает в нижний его коллектор, а из него через водяной насос попадает опять в водяные рубашки двигателя. Вентилятор с большой силой затягивает воздух через охлаждающие пластины радиатора, что обеспечивает интенсивное охлаждение воды в системе.

Термостаты, автоматически воздействуя на клапаны, обеспечивают

постоянную требуемую температуру в системе охлаждения двигателя путем частичного или полного пре

кращения циркуляции воды через радиатор.

На первый взгляд, не так уж важна роль автоматов, установленных на тракторе. Действительно, ведь регулировать подачу топлива в цилиндры двигателя тракторист может и вручную. Да и велика ли опасность от того, что на 10—15° повысится температура охлаждающей воды выше нормальной? Ну, на 10—20 часов меньше проработает трактор перед тем, как встать на капитальный ремонт. Стоит ли ради этого разводить такую сложную механику?

Попробуем прикинуть, что нам дает регулятор подачи топлива, если он экономит, будучи установ-

МЕХАНИЗМ РАССАДО-ПОСАДОЧНОЙ МАШИНЫ. Перед началом работы натянутая вдоль гона мерная проволока (9) (порядок разметки поля показан на рисунках справа) вкладывается в направляющие ролики (10) и в вилки приводной крестовины (3). При движении машины упоры мерной проволоки захватывают вилки крестовины и вместе с крестовиной вращают вал с посадочными механизмами. В корзинки (4) сажалыцицы вкладывают горшочки с рассадой. Корзинки, вращаясь на подвесах, поочередно опускаются в раздвинутую сошником (7) борозду, где открыватель (6) откидывает проволочное донышко корзинки, и горшочек выпадает на дно борозды, которая двумя катками (5) засыпается землей. Направляющая (8) удерживает корзин* ки в вертикальном положении. Из водораспределительного бачка (1) через подводящие трубки (2) под каждый горшочек выливается порция воды с растворенными в ней удобрениями.

Установка вешек для первого прохода.

Определение правой контрольной линии разметочным приспособлением.

Определение левой контрольной линии.

Установка мерной проволоки по контрольной шайбе и вешке контрольной линии.

Разметочное приспосовление