Техника - молодёжи 1957-01, страница 7

В обычных условиях составления планов некоторые про--чозы корректируются отчетностью за прошлое, полученной путем надлежащей обработки статистических данных. Если результаты этой обработки сильно запаздывают или недостаточно содержательны, то они, разумеется, не могут служить основой для правильного планирования. В сущности, мы здесь имеем огромную замкнутую систему управления (регулирования). Если «сигнал» проходит через цепи с запаздыванием, то в системе могут возникнуть значительные колебания. Это слишком поздняя реакция на некое событие, когда воздействие должно быть иным, а оно предпринимается на основании устарелых сведений.

Управляющие машины должны быть соединены в одну управляющую систему при помощи надлежащих каналов связи (независимо от принятой структуры). Если это учреждение, которому подчинена определенная отрасль народного хозяйства, то в этом центре сходятся сведения о деятельности отдельных предприятий, здесь они обрабатываются; и, таким образом, необходимая информация поступает в объединяющую машину или группу машин. Если задается определенный уровень в той или иной области, то все необходимые сведения при помощи целой иерархии машин обрабатываются и передаются в центр.

Таким образом, предположив новый уровень производства в какой-либо области или другое существенное отклонение, мы можем проследить все последствия изменения, вносимого в то или иное звено, для других отраслей народного хозяйства, и это может быть сделано достаточно быстро, чтобы оценить или выбрать наилучший вариант. Таким образом, ответственные решения могли бы приниматься на основе более достоверных сведений о последствиях.

Работа по усовершенствованию техники управления и его автоматизации огромна по своему значению, трудна и потребует значительного времени. Она во всех звеньях даст большой экономический эффект, высвободит значительное число людей, занятых сейчас однообразной конторской работой. Но наибольший эффект — несомненно, многие миллиарды рублей — может дать улучшение самого управления, повышение его оперативности, оптимальность планов и их реализации.

иМы можем предвидеть то время, когда вся основная промышленная продукция в стране будет производиться в автоматизированных шах-тах_г на заводах-автоматах, а человек — творец и хозяин автоматических машин будет лишь наблюдать за правильностью действия всех механизмов. Автоматизация производства поднимет производительность труда и обеспечит невиданно высокий материальный и культурный уровень жизни всего народа».

«Современное развитие техники характеризуется переходом к крупным комплексам с разветвленными материальными и энергетическими потоками, охватывающими множество установок. Соответственно усложняется и задача управления такими комплексами. Если, например, для автоматического управления мартеновской печью достаточно 10 регуляторов, то управление процессом нефтепереработки требует сотен регуляторов, а для управления объединенной энергосистемой необходимы уже тысячи автоматических устройств...

Переработка обширной информации о состоянии отдельных точек системы, определение наивыгоднейших режимов многочисленных производственных объектов и выработка необходимых сигналов управления могут быть осуществлены только с помощью вычислительных машин...

Такие системы будут строиться не только для управления производствами, но и в других областях народного хозяйства.

Размеры управляемых систем могут быть весьма значительными. Так, современный производственный комбинат может иметь протяженность в десятки километров, электроэнергетическая и газовая системы — тысячи километров, а при космических полетах дистанция управления будет измеряться сотнями тысяч, а впоследствии, возможно, и миллионами километров. В этих условиях особую роль приобретает телемеханика...»

В. А. ТРАПЕЗНИКОВ, член-корреспондент, директор Института автоматики и телемеханики АН СССР

к

ческие задачи, стоящие перед наукой в области автоматики?

Ответ. Упомяну только о некоторых, самых главных. Центральная научная проблема автоматики — теория автоматического регулирования и создание машин для управления некоторыми, наиболее сложными процессами, К ней тесно примыкает проблема надежности этих машин, а следовательно, и всех автоматических систем, что является решающим в автоматизации народного хозяйства. Дело в том, что отдельные элементы автоматических си

стем очень чувствительны ко всякого рода воздействиям, в том числе и к случайным, посторонним. На точности их работы может сказаться и естественный износ. Если математической машине «дозволено» ошибаться — ведь каждое решение математика-автомата можно перепроверить, — то для управляющих машин это недопустимо. Эти вопросы настолько важны, что их решению в плане работ Академии наук СССР отведено особое место.

При автоматизации технологических процессов большое внимание

ТЕПЕРЬ ЗДЕСЬ УСТАНОВЛЕНА АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ, РАЗРАБО. ТАННАЯ СКВ СТАНКОСТРОЕНИЯ ГЛАВЧАСПРОМА.

Фото С. Ф ри д л ян да

уделяется сейчас автоматизации контроля. Ведь ни для кого не секрет, что это один из наиболее «узких» участков автоматизации. Только в одном машиностроении на операциях контроля занята целая армия людей — около миллиона человек. Им государство выплачивает каждый год 6 млрд. рублей. А каковы потери от брака! В этой же отрасли промышленности за 1955 год они составили 1 768 млн. рублей. В автоматизированном же производстве контроль приобретает «активную» форму. Он находит брак, выявляет его причины и немедленно устраняет их.

Сложен вопрос о гибкости — о возможности переналадки автоматических систем. Если они не будут обладать этим качеством, то превратятся в свою противоположность: станут не рычагом прогресса, а его тормозом. Поэтому сейчас строятся такие станки-автоматы, которые можно легко приспособить к обработке других деталей, или включаются в системы станки с программным управлением.

Наконец по поводу электропривода. Большая часть электрической энергии, производимой в нашей стране, преобразуется в механическую энергию работы различных машин. Автоматика повышает спрос на энергию. Как увеличить коэффициент полезного действия электродвигателей, механической передачи и аппаратуры управления двигателями? На все эти вопросы должна ответить наука. А вопросы экономики автоматики? Словом, исследование проблем автоматизации может вестись только комплексно.

(В следующем номере мы продолжим рассказ об автоматизации.)