Техника - молодёжи 1967-01, страница 33

НОВОЕ ДЛЯ САДОВОДОВ. На снимке показан гидравлический подъемник с тре мя раздвижными корзинами для сбора плодов. Высота корзины регулируется нажатием педали. Установкой «стрел» управляет оператор с земли. Машина снабжена двигателем от легкового автомобиля (ГДР).

«ИНДУКТОФОНИ Ч Н А я КОЛОННА». Группа научных сотрудников кафедры электроакустики Варшавского политехнического института под руководством 3. Пусловского разработала устройство, называемое «индуктофоничной колонной».

В залах с плохой акустикой обычно устанавливается множество репродукторов, соединенных сложной системой кабелей. Иидуктофоничная колонна заменяет и репродукторы и кабели. Впервые новое устройство было установлено в большой аудитории политехнического института (Польша).

ВОЗДУШНЫЙ БУКСИР.

Принцип устройства показанного на сннмке аппарата чрезвычайно прост: на раму из стальных или дюралевых трубок натягивается ткань, превращающаяся после натяження и заполнения ее воздухом в несущее крыло треугольной формы. Буксируемый самолетом аппарат несет груз, на 50 % больший веса самого аппарата. Это чрезвычайно важно, так как современные самолеты могут поднимать груз, равный всего лншь 30% их собственного веса. Грузоподъемность аппарата — полтонны (С Ш А).

«ЛИПУЧКА» ДЛЯ РАДИОАКТИВНОЙ ПЫЛИ. На

предприятиях по переработке урана и плутония необходима постоянная проверка заражения воздуха радиоактивной пылью. Для этой цели сконструировано измерительное устройство, которое отбирает пробу воздуха с помощью клейкой ленты из целлофана. Прилипшие к ленте мельчайшие урановые и плутониевые пылинкн поступают в ионизационный счетчик. Устройство устраняет главный недостаток подобных измерительных приборов, в которых практически невозможно удалить источник радиоактивного загрязнения из измерительной камеры. Целлофановая же лента уносит с собой радиоактивные частицы и не загрязняет камеру. Если радиоактивность воздуха превышает допустимый предел, устройство сразу подает сигнал опасности (А н г л и я).

НОВЫЙ СПОСОБ ОКРАСКИ АЛЮМИНИЯ. Вместо трех операций, требовавшихся ранее для окраски алюминия, венгерские изобретатели разработали новый способ окраски в любой оттенок коричневого цвета всего лишь за одну операцию. Новая окраска более светостойка и коррозиоустой-чива.

Технологический процесс сократился с 55—110 мин. до 15—30 мин. (Венгрия).

КРУПНЕЙШЕЕ ЮГОСЛАВСКОЕ СУДНО. На верфи в Сплите начата постройка самого крупного в истории югославского судостроения корабля. Это будет сухогрузное судно длиной 200 м и вместимостью 41 тыс. т.

В текущем году югославские верфи в Рейеке, Сплите и Пуле построят 24 судна. Значительное число судов предназначается иа экспорт (Ю г о-с л а в и я).

10 ТЫСЯЧ РАЗГОВОРОВ ОДНОВРЕМЕННО. В Будапештском научио-исследователь-ском институте связи больше года работает образец установки «Дружба» для широкодна-пазонной микроволновой радиосвязи, могущей действовать на расстояние до 12 500 км и способной передавать одновремен

но более 10 тыс. телефонных разговоров.

Эту систему можно использовать одновременно для трансляции черно-белых и цветных телепередач и для гвязи с искусственными спутниками связи (В е и г р и я).

ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ.

Недавно иа верфи «Иснкавад-зима-Харима» был спущен на воду танкер «Идэмицу-ма-ру» водоизмещением 209 тыс. т. На его постройку потребовалось только семь месяцев. В 1967 году намечено построить танкер водоизмещением уже 276 тыс. т. Рассматривается проект сооружения наливного судна на 500 тыс. т (Япония).

РОЛИКОВЫЙ ПЛУГ. Сенсацию во всем мире вызвал роликовый быстроходный плуг, созданный венгерскими изобретателями.

Однако новый плуг из-за быстрого изнашивания гибкого материала его роликов не мог достаточно эффективно конкурировать с плугами обычной конструкции.

Сейчас удалось получить устойчивый материал для роликов и сконструировать совершенно новый, так называемый подвесной роликовый плуг. Опытные образцы новых машин осваивает «Мошон» — мадьяро-варский завод сельскохозяйственного машиностроения (В е н-г р и я).

15 000 ДОЛЛАРОВ ЗА МЕТР ВЫСОТЫ. Бомбардировщик ХВ-70 погиб в несколько мгновений. Жарким летннм утром 1966 года фирма Дженерал Электрик, спроектировавшая двигатели этого коб-роголового гиганта, проводила очередной испытательный полет. ХВ-70 и сопровождавшие его 4 истребителя «старфайтер» поднялись в воздух. Столкновение, как это всегда бывает, произошло неожиданно. «Старфайтер», пилотируемый летчиком Уолкером, врезался в хвост ХВ-70. Ударившись о бомбардировщик, истребитель отскочил от него и, перевернувшись через крыло, взорвался в воздухе. Изуродованный ХВ-70, потеряв правый хвостовой стабилизатор, начал медленно входить в штопор. Он перевернулся черев крыло и, оставляя дымный белый след, понесся к земле. Так ои пролетел 8 тыс. м и взорвался, коснувшись голой, выжженной солнцем калифорнийской земли.

В нескольких милях от места взрыва приземлился с парашютом единственный оставшийся в живых участник катастрофы — пилот ХВ-70 Уайт.

Поскольку полет был испытательным, агония и гибель

ХВ-70 оказались запечатленными на кинопленке. Самые опытные эксперты, связанные с работами над этим проектом, разыскали в обломках кабины кинокамеры и записывающие устройства, чтобы с помощью этих уникальных документов установить причины катастрофы.

Предполагают, что «старфайтер» был брошен на бомбардировщик турбулентной струей двигателей ХВ-70. А может быть, это сделал резкий порыв ветра? Или пилот «старфайтера» ошибся, определяя расстояние до коробкообразного двигателя ХВ-70. и, попав в газовую струю, потерял контроль над своей машиной?

Как бы там ни было, но сейчас можно только гадать о причинах гибели ХВ-70 — самого дорогого самолета мира, обошедшегося американскому налогоплательщику в 120 млн. долларов (С L1I А).

МЯЧИК — СПАСАТЕЛЬНЫЙ КРУГ. Новым изобретением является небольшой мячик, предназначенный для спасения утопающих. Через три секунды после попадания в воду, мячик наполняется газом, превращаясь в обычный спасательный круг, удерживающий взрослого человека на поверхности воды в течение не-сколы--т:х часов (Ш в е ц и я).