Техника - молодёжи 1969-08, страница 16

НА ЗАВОДЕ «ЭЛЕКТРОСИЛА» ПОДХОДЯТ К КОНЦУ РАБОТЫ

по изготовлению исполинского турбогенератора мощностью в 1 млн. квт. Нигде в мире нет такой машины. Только стальной каркас ротора (без обмоток) весит около 80 т. Скорость вращения гигантского якоря составит 3 тыс. оборотов в минуту. О величине статора можно судить по фотографии (рабочие устанавливают изоляционные коробки в тело статора).

Генератор предназначен не для электростанций. Его рабочее место — заводской испытательный стенд. Первая машина (для Славянской ГРЭС в Донбассе), которая придет экзаменоваться к исполину, вот-вот будет готова. Ее мощность — 800 тыс. квт.

Ленинград

ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СОВЕРШЕННО ГЛАДКОЕ, БЛЕСТЯЩЕЕ И

прочно связанное с металлом покрытие из поливинилбутирола (один из видов пластмасс), пользуются способом вихревого напыления. Размельченную в порошок массу смешивают с красителями и насыпают в ванну. Металлические детали предварительно очищают (песком или дробью), обезжиривают и сушат. Места, не подлежащие напылению, изолируют стеклотканью, листовым асбестом, фольгой, жидким стеклом. Затем детали нагревают в печи и горячими погружают

ОБКАТНИК - ИНСТРУМЕНТ НЕ СЕРИЙНЫЙ. ИЗГОТОВЛЕН

он в сельскохозяйственном институте «Караваево» и предназначен для чистовой обработки наплавленного слоя металла (наплавление — один из способов восстановления деталей машин).

Конструкция инструмента — на чертеже. Шар 1. Им непосредственно обкатывают поверхность изделий. Опорой шару служит шарикоподшипник 2, напрессованный на конце штока 3. К наружной обойме подшипника шар прижимается головкой 4. Винт 5 связывает шток с корпусом 6 через упорную крышку 7. Тарированная пружина 8 опирается своими концами в бурты штока и корпуса. Цифровые значения тарировки и риски нанесены на корпусе обкат-ника. Место соединения закрыто предохранительной крышкой 9, обрез которой служит указателем усилия давления. Инструмент закрепляется в резцедержате-«ve токарного станка.

Обкатка шаром наряду с высоким классом чистоты (9—10) дает упрочнение поверхности; по сравнению с шлифовкой на 10—15% повышает твердость, в два раза — износостойкость.

А время приработки деталей уменьшается в полтора — два раза

Кострома

в ванну, в которую подают сжатый воздух. Он распыляет порошок и создает так называемый «кипящий слой» — однородный туман из воздуха и частичек поливинилбутирола. Попадая на горячий металл, пластмасса оплавляется и прочно сцепляется с ним.

Выдержка в ванне — всего несколько секунд, в зависимости от требуемой толщины покрытия.

К о м с о м о ль ск-на-Амурс

ГАЗОБЕТОННЫЕ ПЛИТЫ НАРЕЗАЮТ НА БЛОКИ НА СПЕЦИ-

альных стендах. Плиту кладут иа раму, а над ней на балке закрепляют заостренные металлические пластины — ножи. Расстояние между ними соответствует размеру блоков. На балке устанавливают вибратор. Вся эта система на пружинах навешивается на механизм подъема-спуска. Заработал вибратор, опускаются ножи, балка передвигается вдоль плиты на тележке — началось резание.

Чем выше частота колебаний, тем быстрее идет обработка (при частоте 3 тыс. колебаний в минуту скорость резания 0,3—0,4 м/мин, при 6 тыс. она возрастает более чем в 2 раза).

Боковые поверхности блоков получаются ровными и гладкими. В месте разреза бетон несколько уплотнен — примерно на глубину 0,5—1,0 мм.

П е н в а

НИ У ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ ИЛИ АВТОПРИЦЕПА НЕТ ТА-

кого вместительного кузова, как у нового трейлера, разработанного в филиале Института механизации и энергетики лесной промышленности, — 36,2 куб. м. Предназначен такой емкий прицеп для перевозки щепы, но его выгодно использовать и для перевозки других легковесных материалов.

Отличие конструкции — цельнометаллический несущий кузов. Остальные детали и узлы — ось с колесами и подвеской, тормозная система, опорное устройство, гидроподъемник — такие же, как у прицепов, выпускаемых Минским автозаводом. Корытообразное днище откидывается назад, поднимаясь на 55°. Борта наставные, задний при разгрузке открывается. Чтобы груз легче ссыпался, под днищем установлены вибраторы. Их включают, если груз слежался.

Радомышль

НА ЗАВОДЕ «ГАЗОПРИБОР» ВЬЬ ПУЩЕНА ПЕРВАЯ ПАРТИЯ КУ-

хонных комбайнов «Огонек». Агрегат состоит из четырехконфорочной плиты, духового шкафа с прозрачной дверкой из жаростойкого стекла и холодильной камеры емкостью 75 л. «Огонек» может работать на жидком газе. Под плитой — отделение для баллонов. Если используется природный газ, это отделение служит шкафом для посуды.

Саратов

Тракторы с маркой «лтз» дважды удостаивались золотых медалей — на международной

выставке сельскохозяйственной техники в Москве и на традиционной весенней ярмарке в Лейпциге.

Сейчас конструкторы завода готовят новые образцы модернизированных тракторов Т-50 и Т-50А. Эти машины будут иметь двигатель увеличенной мощности — 50 л. с. (вместо 40), просторную герметизированную кабину с обогревом и удобным расположением органов управления, стеклоочиститель с электроприводом и некоторые другие усовершенствования, значительно улучшающие условия работы трактористов. Выпуск тракторов намечеи на будущий, 1970 год.

На фотографии — трактор Т-50А.

Липецк