Техника - молодёжи 1970-03, страница 42

лаборатория научно-технического прогресса. Ее преподаватели — молодые специалисты цеха, инженеры и техники. Программа занятий включает в себя разработку производственных проблем, рацпредложений. Итог учебы — проект, выполненный в чертежах и металле, и (по заслугам) повышение разряда.

Своеобразная проверка мастерства и знаний — заводские и цеховые конкурсы на звание лучшего по профессии. Условия соревнований тщательно прорабатываются и не случайно напоминают программу экзамена. Победителям, как правило, присваивается очередной • производственный разряд. Конкурсы мастерства становятся регулярными. В прошлом году в них участвовало около 400 молодых рабочих — токари, фрезеровщики, электросварщики.

В заводском отделе изобретательства провели глубокий анализ рационализаторской и изобретательской работы. Оказалось, за шесть лет, предшествовавших походу, активность молодежи резко ослабла. По сравнению с 1962 в 1968 году число рац

предложений сократилось в 3,5 раза. В чем причины такого резкого спада?

Не в том ли, что требования к качеству рацпредложений неизмеримо повысились? Завод оснащается сложной техникой. Старое оборудование модернизировать все труднее и труднее, а подчас и просто невозможно. Но вот знаменательный факт: хотя общее число рационализаторов и уменьшилось, молодых инженеров и техников среди них стало относительно больше. Десять лет назад добрую половину предложений вносили рабочие, а на первом этапе похода они составили немногим более трети заводского отряда рационализаторов. Время задает нелегкую проверку каждому, кто способен к творчеству. Чтобы выдержать жесткий экзамен, одних способностей, очевидно, мало. Нужно постигать изобретательскую науку, нужно учиться грамоте творчества. И еще одно интересное практическое наблюдение. Самые эффективные и технически зрелые рационализаторские предложения — результат коллективного поиска.

Сама логика похода подвела к то

му, что одним из первых его документов стало распоряжение главного инженера завода об организации в каждом цехе и отделе школ молодых рационализаторов. Двадцатичасовая программа занятий охватывает широкий круг вопросов — от понятия о том, что такое рацпредложение и как оно оформляется, до основ па-тентно-лицензионного дела.

До конца прошлого года оставалось больше месяца, а молодые урал-машевцы были уже близки к выполнению своих обязательств по рационализации. Из 1200 обещанных подано 1114 предложений, внедрено 521 (до намеченных 600 оставалось немного), а вот экономия уже превышала названный рубеж в 200 тыс. рублей. Стоит добавить, что 37 авторов работ претендуют на изобретательский приоритет.

Среди тех, кто задолго до нового года выполнил условия соревнования на звание «Лучший молодой рационализатор завода», был В. Гущин. Старший инженер-исследователь за недолгий срок работы в научно-иссле-довательском отделе металлургическо-

Победитель конкурса молодых

фрезеровщиков

Виктор ДЕЦИК:

На заводе я недавно. Но уже в производственно-техническом училище полюбил свою профессию. Нет, не думал, что займу первое место на таких соревнованиях. Честное слово. Правда, очень хотелось сделать работу как можно лучше. Старался не отстать от товарищей. Когда объявили результаты конкурса, очень обрадовался. И еще: было очень приятно, что и другие радуются за меня.

Конкурсы мастерства — хорошее Дело. Главное — не только друзья узнают, на что ты способен, — сам себя лучше узнаешь. И конечно, здо

рово, что присваивают очередной разряд. К следующему испытанию буду готовиться посерьезней. Ведь чем сложнее работа, тем интереснее.

Заместитель директора завода лауреат Государственной премии Б. ПАВЛОВ:

Действительно, замечательное и в прямом смысле слова перспективное Дело начали молодые уралмашевцы. Ведь у похода за современными научно-техническими знаниями нет и не может быть конца. Сегодня нужно узнать много, завтра — еще больше, а послезавтрашний день обернется новыми рубежами.

У рабочих и ученых Уралмаша

Ьольшие планы. Пройдет несколько лет, и из заводских цехов уйдут новые экскаваторы совершенной конструкции, небывалой мощности. Могучие прокатные станы и высокопроизводительные установки непрерывной разливке стали. Сложнейшее горно-обо-гатительное оборудование, включающее в себя такие, например, гигантские — длиною 60—80 м и весом 3—3,5 тыс. т — печи для обжига окатышей. П роизво дет венные комплексы для выпуска железнодорожных колес — на изготовление одного колеса уйдет не более 50 сек.! Дробилки[, обрабатывающие за час столько породы, что не увезти и семи железнодорожным составам. Это далеко не полный перечень той продукции

40