Техника - молодёжи 1971-09, страница 22

ном к показательным демонстрациям на выставках.

...Автомобиль пристраивается в очередь к заправочной станции. Виноградник начинается сразу по обе стороны от шоссе. Мне везет. Я вижу довольно редкую обработку растений. Она производится раз в 3—4 года. Операция называется обновление плантажа. Непонятный термин расшифровывается просто — омоложение. Корни винограда стремятся разрастись как можно дальше во всех направлениях. Даже в глубину они достигают десяти метров! Чтобы прекратить взаимоугнетение растений, боковые корневые ответвления периодически обрезают на глубине полуметра.

Узкий острый нож, вспарывающий землю, укреплен на раме универсальной машины «Виноградарь». Омоложение — совсем новая операция в древнем мастерстве винаря. Бе возможно осуществить только с помощью мощных тракторов и специально для них сконструированных орудий.

...Сажусь в автомобиль и возвращаюсь к прерванным мыслям.

Итак, проблема сводилась к следующему: чтобы механизировать уход за виноградником, следовало сперва найти такой способ выращивания, при котором можно было бы применять машины. Оказывается, виноградный куст легко «дрессируется». Его можно, утверждают знатоки, «формировать» как угодно: тянуть к небесам, стелить по земле, заставлять плодоносить на любой задуманной высоте. А сами кусты можно сажать отдельно или рядами на различных расстояниях друг от друга. Словом, в вариантах недостатка нет, главное — выбрать среди них оптимальный.

Думать есть над чем. Виноград — лиана, способная обжить почти неограниченную площадь. Разумеется, от величины этой площади зависит урожай. В Тбилиси, например, растет лоза, с которой регулярно со

...За окном автомобиля проносятся ровные ряды растений. Такие ряды — первая уступка механизаторам. Чтобы вскопать землю плугом «с тягловым устройством из оглобель», лозы должны были выстроиться в шпалеры. Стоило свершиться незамысловатым переменам, и изобретения различных виноградниковых плугов посыпались как из рога изобилия. В 1880 году одних только полностью автоматических конструкций насчитывалось 12. О недостатках этих агрегатов и говорить не хочется. О них красноречиво свидетельствует само обилие устройств. Винари изматывались от тяжелого труда, но предпочитали обходиться без плугов, обслуживание которых требовало еще больших усилий.

Как ни парадоксально, развитию механизации содействовала первая империалистическая война. Значительный недостаток рабочей силы заставил французское правительство субсидировать исследования по разработке виноградниковой техники, устанавливать за них премии, устраивать конкурсы. Так, организаторы выставки «Механизированное возделывание виноградников», проходившей в городе Метрей в 1917 году, объявили конкурс на виноградниковые тракторы, специально оговорив, чтобы «тракторы проходили над лозами, а их колеса — точно посредине каждого междурядья». Чувствуете? Речь шла о машине сегодняшнего дня — о портальных тракторах! Но ведь даже сейчас ширина междурядья не всюду стандартна. А в начале нашего века об этом всерьез и не задумывались. И все же... спустя три года появляется целых два портальных трактора! Причем на одном установлен рычаг, с помощью которого можно регулировать ширину колеи. Увы, машина не вышла из стадии испытаний. Причина тому многочисленные конструктивные недоработки. Практическое использование тракторов и автоматических плугов тех лет сводилось в основ

Лучше один раз увидеть, чем _{w w} сто раз услышать», — заключил нашу беседу Леонид Борисович, и я, переполненный информацией, последовал его совету — отправился на автомобиле за город, чтобы увидеть виноградники воочию...

Виноградникам не повезло! Древняя культура выращивалась еще в государстве Урарту. Из поколения в поколение передавалось мастерство сложной и трудоемкой технологии обработки.

Затраты труда при возделывании винограда были всегда настолько большими, что о применении здесь механизмов стали думать довольно рано. Вот что писал в 30-х годах прошлого века некий француз — владелец виноградникового участка: «В Медоке, где на 30 тысяч га виноградников ежегодно используется 9 тысяч рабочих-винарей и столько же женщин, нельзя мечтать справиться с работой на виноградниках вручную». И подобное положение было не только во Франции. Потребность в технике ощущалась повсеместно. Причем с каждым годом все сильнее. Сегодня, например, всеобщий дефицит на винарей отнюдь не откровение.

В начале июня центральные газеты страны опубликовали список работ, допущенных к участию в конкурсе на соискание Государственных премий СССР 1971 года. Среди них под Nb 36 значилось: «Изыскания» создание и внедрение в производство комплекса машнн н приспособлений для механизации укладки, укрывки, открывки кустов и между-кустной обработки виноградников на базе универсальной машины «Виноградарь». Авторы работы — Воронцов А. Т., Захарова Е. И., Ковалев А. А., Потапенко Я. И., Толоч-ко Ч. С., Гогуиский Г. Г., Думай Л. Б. и другие. Наш специальный корреспондент Гр. П о л у н о в встретился с одним из авторов — Леонидом Борисовичем ДУМАЕМ, заведующим отделом техники Украинского института виноградарства и виноделия (Одесса). В результате этой встречи и появилась статья, предлагаемая вниманию читателей.

Судьба виноградникового плуга

20