Техника - молодёжи 1975-01, страница 9

1

Капот-ловушка

Как ни печальна участь зазевавшегося водителя, о его безопасности позаботились создатели машин. А пешеход? Международная статистика свидетельствует: чаще всего причиной трагического исхода становятся черепно-мозговые травмы сбитого человека вследствие удара о мостовую, столбы, ограждение тротуаров. Конечно, современный автомобиль безопаснее для пешеходов, чем машина 20— 30-х годов. Исчезли подножки, выступающие фары, дверные ручки, фигурки на радиаторе. Однако столкновение с пешеходом, даже при скорости 30 — 40 нм/ч, по-прежнему происходит в полном соответствии с законами физики: энергии удара вполне достаточно, чтобы с силой отбросить жертву. Если удар приходится на нижнюю часть тела, возникает мощный опронндывающнй момент, ва

лящий пешехода на напот автомобиля...

Это обстоятельство и учла английская фирма «Бритиш лейланд моторе», предложив свой вариант «безопасного» для пешеходов автомобиля. Популярная модель «Остин-1300» оснащена выдвижным барьером, который превращает просторный капот машины в своеобразный «островок безопасности». При ударе — он наносится сравнительно мягким резиновым бампером — срабатывает датчик, и из углубления по периметру капота выступает ограждение (см. рнс. 1 —4). Оно-то и удерживает бедолагу пешехода, не дает ему отлететь в сторону.

Подобная система, установленная на «Кортине», опробована в действии. При скорости автомобиля 25 км/ч «жертва»-манекен благополучно удерживается ловушкой-капотом.