Техника - молодёжи 1975-01, страница 12

Техника - молодёжи 1975-01, страница 12

— Когда мы получили годовое задание, то учидели, что оно рассчитано на обычный темп работы Мы понимали, что наши машины срочно нужны строителям, и считали себя ответственными за судьбу грандиозной стройки. [Но выполнение задания зависит не только от сборщиков, ведь наш цех находится почти в самом конце технологического процесса. Поэтому во всех цехах завода прошли кодсомоль-ские собрания, на которых было принято обязательство — отправить машины на полгода раньше сроке Нам еще и потому хотелось выполнить задание досрочно, что своим почином мы смогли бы поддержать мужественных строителей магистрали...

Очень много на заводе имени Колющенко творчески мыслящих людей, изобретателей, рационализаторов. Около 1,5 млн. рублей — такую сумму поз-.олило сэкономить за последние четыре года внедрение более двух тысяч рацпредложений и изобретений.

Не так давно добывала здесь делегация японских специалистов. Когда гости пооходили по механиче скому цеху, их внимание привлек станок, на котором обрабатывались штоки гидроцилиндров для скрепера.

— Это шлифовальный станок? — спросил один из гостей.

— Нет, токарный, — ответили ему

— Но как же с токарного станка выходят ш.очи с такой зеркальной поверхнос тью? Какой ры голучаете класс чистоты?

— Десятый.

— ■ Десятый? Но как? Каким волшебным способом? — изумились гости.

Им объяснили, что это новый, только что внедренный на заводе метод одновременной обработки гидроштоков. Если раньше штоки проходили две операции на двух различных станкех: сначала токарную обточку, а потом шлифовку и

при этом с трудом удавалось достичь ьосьмою класса чистоты, то теперь обе операции совмещены, а обязанности шлифовщика взяли на себя poj.hkh, зажатые в об<-"му С о ромной силой сжимав, шток, они обкатывают его до геркальной поверхности. При этом деформация штоков исключена, а срок их службы возрастает, так как при обхатке поверхность штока упрочняется. Особенно поразило японских гостей то, что новый спо< об позволяет сократить ьрсмя обработки почти в О раз

Или вот еще одно интересное изобретение, сделанное молодыми конструкторами завода Они разработали выдвижной нож у отвала бульдозера Этим ножом можно копать траншеи под дорожные бордюры и каначы для кабеля Теперь вполне можно обойтись без специального траншейного экскаватора.

«Игоушш и гигант"

Свое знакомство с конструкцией бульдозерного отзала я продолжил, как это ни странно в клубе юных техников заводского Дворца культурь1 Здесь под руководстьом Анатолия Филипповича Улихина совсем юные мальчишки тоже создают срои дорожные машины, но только не настоящие, а игрушечные Впро-<ем, игрушками называть их не совсем справедливо Судите сами на дейстзующей модели бульдозера, сделанной ребятами вместе с юными техниками ДК Челябинского тракторного за-юда, инженеры и конструкторы исследовали рабо-у бульдозерного отвала. Испытания модели помогли решить ряд троблем, связанных с его конструкцией. А проблем таких сегодня множество. Как. например, создать такой поперечный перекос отвала, который позволил £ы разрабатывать землю одним углом отвала с таким

расчетом. чтобы бульдозер мог вскрывать очень тзердые грунты и даже вечную мерзлоту Но для этого перекос должен бмть по крайней мере 12°. До последнего времени на наших отечественных бульдозерах yi ол пеоекоса не превышал 6°. 11ро"Зводитель' ост - машины была при этом, конечно, невысокой.

И вот в последних образцах мощных бульдозеров-гигантов удалось создать такую схему крепления отвала, которая обеспечивает нужный угол его перекоса Именно 1аким отвалом снабжен ноьейший бульдозер, дизель-электрический богатырь мощностью 330 л. с, ко орый проходит сейчас первые испытания. Конечно, в создании *той сложной схемы мальчишки из клуба юного техника не принимали участия — ее разрабатывали специалисты завода имени Колющенко, Челябинского трактор.юго зарода. Московского института ВНИИс трейдормс-ш И pre же изгоювленная ребятами модель сыграла определенную роль в создании новой машины На модели проверялись идеи конструкторов.

— Сейчас по заказу нашего завода. — говорит А. Ф Улихин. — ребята приступили к изготовлению модели рыхлителя Ее испытания будут проходить под руководством большого эн.узирста моделирования доцента Зориса Николаевича Пинигина Он давно чедет эти исследования, на его кафедре создан испытательный стенд для моделирования рабочих процессов дорожных машин. На стенде можно имитировать условия работы на косогорах, холмах и уклонах

Но увидеть этот полигон мне так и не удалось. Зато довелось побывать на настоящем полигоне, где в этот день шли испытания опытного обрап-ца нозого суперскрепера ДЗ-Л7

Глядя на эту .рома,-и ну почти 17-метровой длины, с уверенностью можно сказать, что это одна из самых больших машин, когда-либо выпускавшихся у нас в стране.

10

I

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?