Техника - молодёжи 1977-07, страница 58

ПИРСОМ

катывали пожарные рукава. Вахтенный помощник капитана побежал на причал звонить по телефону.

Диспетчер пожарной охраны порта оповещение о пожаре получил в 14 часов 16 минут. До сих пор неизвестно, отчего он тогда направил к «Форту Стайкин» всего две машины. Они прибыли через семь минут. Тут же приехал полковник Сандлерс, начальник противопожарной службы порта. Капитан парохода сообщил ему, что беглый осмотр верхних штабелей кип не дает основания считать происшествие диверсией. Моряк полагал, что произошло самовозгорание одной из кип Хлопка.

Пожарные взяли дело в свои руки. В люк открытого трюма они направили две мощных струи воды. При этом они даже не спросили, где именно находятся горевшие кипы хлопка. Поэтому вода, видимо, не достигала цели, хотя трюм и наполнялся ею. Горевшие кипы всплывали со дна трюма под твиндек, на котором были уложены взрывчатые вещества

Прошло уже более получаса, а пожар не был потушен. Сандлерс вызвал еще восемь машин, которые прибыли через десять минут.

К 15 часам на левом борту «Форта Стайкина» от нагрева появилось большое вишневое пятно: очаг пожара был расположен в задней части трюма. Но добраться туда теперь можно было только с внешней стороны, разрезав обшивку: срочно требовался газорезочный аппарат. В пор

ту имелся всего один такой аппарат, но он был неисправен.

Пожар не унимался. Казалось, вода, бьющая в люк мощными струями, только разжигает огонь.

Полковник Сандлерс стоял на залитой водой палубе и решал, как оказалось, последнюю в своей жизни задачу.

Драгоценное время истекало... Самым правильным решением было бы вывести горящее судно на внешний рейд, пока не наступило время отлива, ибо «Форт Стайкин» стоял в приливно-отливном док-бассейне,

шлюзовые ворота которого открывались только при большой воде. Правда, для этого потребовались бы буксиры: паровая машина «Форта Стайкина» была частично разобрана. Тем не менее вывести судно из дока было можно, ведь оно находилось ошвартованным почти напротив шлюзовых ворот дока! Но драгоценное время было уже упущено.

В 15.15 синий дым, валивший из трюма «Форта Стайкина», вдруг сделался черным. Из люка вырвалось яркое пламя и вновь исчезло, словно на адскую жаровню черти плеснули масла...

На рисунках:

вверху: положение судов в порту до катастрофы;

внизу — после катастрофы. Взрывы оставили в массиве железобетонного пирса две воронки.

На схеме внизу — разрез трюмов и твиндеков парохода «Форт Стайкин».

В 15.50 команда покинула свое судно и побежала к воротам порта. Моряки понимали, что «Форт Стайкин» — это бомба с догорающим фитилем. Борта парохода светились, вдоль всей его ватерлинии поднимался пар. Над док-бассейном повисло темное облако дыма.

Тем временем весть о грозившей опасности еще не успела распространиться среди портового люда. Пожар не привлекал к себе особого внимания: суда с грузом хлопка в Бомбейском порту горели нередко. * * *

...«Форт Стайкин» взорвался в 16 часов 06 минут. На какое-то мгновение пароход исчез в туче дыма и пламени. Стальные останки половины его корпуса, куски паровой машины, ящики с грузом, кипы хлопка, золотые слитки, искромсанные тела взлетели на высоту трех сотен метров и упали на город. В бетонном теле пирса, у которого был ошвартован пароход, образовалась огромная воронка Восемнадцать пожарных машин сдуло с пирса, как со стола крошки хлеба. Полторы сотни пожарных погибли. Некоторые обломки п<* рохода, весившие сотню и более тонн, пролетели по воздуху почти километр: один из паровых котлов оказался, например, на улице города в 900 м от места взрыва.

Кормовая часть «Форта Стайкина» погрузилась на грунт док-бассейна. В четвертом трюме парохода еще оставалось 800 т взрывчатых веществ...

Второй взрыв последовал в 16 часов 33 минуты. Очевидцы утверждают, что он был сильнее первого. Корма вместе с 12-фунтовой пушкой укрепленной на юте, перелетела через склады (высотой в 14 м) и упала на дорогу в 200 м за воротами порта. После второго взрыва в бетонном пирсе появилась еще одна воронка.

Последствия взрыва были ужасны. В радиусе 500 м от места, где стоял пароход, никто не уцелел. Тридцать находийшихся неподалеку судов бы\о уничтожено или очень сильно по-