Техника - молодёжи 1977-08, страница 13
ВЕХИ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА ровке, и Николай Григорьевич Усачев просовывает между моим телом и бельем резиновый шланг, через который течет струя холодного воздуха — иначе я не выдержал бы этой бани... Пролезаю в круглый люк термобарокамеры, усаживаюсь на табурете, после чего мне на плечи надевают цилиндрический шлем и застегивают защелку, стягивающую тросик герметизации. Всю переднюю часть шлема занимает толстое плексигласовое стекло с вертикальными проволочками электрообогрева. Люк закрывается, и я остаюсь один в окружении многочисленных приборов, трубок и проводов. По толстому жгуту в костюм поступают меховых унтах и перчатках щетинится пушистый слой инея — «высота» 12 тыс. м, температура минус шестьдесят градусов. С «подъемом» по мере падения наружного давления скафандр раздувается все больше, становится все жестче... Пока что подача кислорода, обогрев, удаление влаги и углекислоты — все на уровне техтребований. И так до «высоты» 15 тыс. м... Перехожу к следующему этапу испытаний — к имитации отделения от самолета. Включив вентиль своего автономного кислородного баллончика на ноге, я должен выдернуть рукоятку замка, связывающего меня со стационарной аппаратурой «самолета». Клапаны немед- 12 тыс. м., побив раз и навсегда все мировые рекорды прыжков в высоту. Успев нажать на аварийную кнопку, потерял сознание. Меня быстро «спустили» и привели в чувство. После устранения неполадок начались летные испытания. Набив костюм песком по весу человека и установив ему на голову бароспи-дограф, я прикрепил скафандр к бомбодержателям самолета ДБ-Зф. На схеме регенеративно-инжекторная аппаратура скафандра: 1. Редуктор с манометром. 2. Инжектор. 3. Патрон для поглощения углекислого газа. 4. Регенеративная коробка. 5. Автоматический клапан, б. Аварийный кран. 7. Аварийный замок. 8. Приборный щиток. 9. Шланги. 10. Кислородный баллон. 11. Спускной клапан. 12. Аварийный баллон. 13. Скафандр. 14. Электрообогрев. 15. Манометр. 16. Указатель вентиляции. 17. Регенеративный патрон. 2'. Инжектор аварийной системы. 3'. Патрон для поглощения влаги. Кислород из баллона с высоким давлением (10) поступает в редуктор (1), где давление понижается до 6 атм., и в инжектор (2). Инжектор обеспечивает вентиляцию скафандра. Действие инжектора основано на использовании кинетической энергии сжатого газа, выходящего из сопла с большой скоростью. Инжектор засасывает из скафандра воздух, который, проходя через регенеративные патроны (3) и (3 ), очищается от углекислоты и влаги и подается по шлангу (9) в шлем. Указатель вентиляции (16) в конце шланга показывает расход воздуха. Перепад давлений между скафандром и окружающей средой — от 0,1 до 0,25 атм. — поддерживается автоматическим клапаном (5). Избыток воздуха стравливается в атмосферу. Давление внутри скафандра можно повысить с помощью аварийного крана на щитке. При аварийном покидании самолета с парашютом выдергивается аварийный замок (7). Перед этим включается аварийный кислородный баллон (12). Аварийные редуктор, инжектор и регенеративный патрон (2' и 17) расположены внутри скафандра. Инжектор засасывает воздух из костюма, прогоняет его через регенеративный патрон и подает в шлем. Если необходимо уменьшить давление в скафандре после отделения стационарной системы, пользуются ручным спускным клапаном (11), стравливающим воздух в атмосферу. В патроне 3 находится химический поглотитель углекислоты типа нордо-ксайд, а в патроне 3' — селикагель для поглощения влаги. На снимке: Я. М. Солодовник перед прыжком из стратосферы в первом отечественном скафандре для высотных полетов. Сентябрь 1939 г. кислород и электроэнергия для обогрева. Через маленький круглый глазок в стенке за мной наблюдают снаружи. Есть с внешним миром и проводная связь. Из термобарокамеры начинают выкачивать воздух — так меня «поднимают» на высоту Мощные холодильники создают соответствующую температуру. На дворе август... В окна высотной лаборатории заглядывают зеленые кроны деревьев, а на моих ленно закрывают соответствующие отверстия: в скафандре сохраняется нужное давление. Так оно и было на «высотах» б, 9, 10, 11 тыс. м. Жгут падал на пол, а костюм сохранял давление, соответствующее примерно вдвое меньшей высоте. Но на 12 тыс. костюм проявил норов. Один из клапанов закапризничал, скафандр пшикнул и стравйл давление через незапертое отверстие, и я воспарил с 6 тыс. до Сбросили ««парашютиста» с высоты 2 тыс. м. Фал раскрыл парашют. Мы вирамсили вокруг объекта, радуясь, что снижение проходит нормально. Правда, радужную картину подпортило приземление. «Парашютист» лопнул, из него высыпался песок, и я глядел на него, как смотрят на человека, плюхнувшегося на асфальт с высоты Ючго этажа. Расшифровка записи ба-роспидографа показала, что скорость приземления в полтора раза и |
