Техника - молодёжи 1979-03, страница 50

АВТО-МОТОСТАРИНА

АЛЕКСАНДР ЗАМОТИН, секретарь секции реставрации автомобилей при Красногвардейском спортивно-техническом клубе ДОСААФ Москвы

Между тем у нас в Москве существует группа энтузиастов, которая специализируется именно на выкапывании из-под земли — в прямом смысле слова — автомобилей и мотоциклов. Активист нашей секции Андрей Логинов, например, «выкопал» мотоцикл «Красный Октябрь» в районе Загорья. Машина редкая, выпуска 30-х годов. Кстати, завод-изготовитель разыскивает такой экземпляр для заводского музея. Так что наша секция — обладатель уникального и, может быть, единственного в стране технического экспоната.

Некомпетентные люди нередко путают понятия реставрации и ремонта, когда речь заходит о технике. Между тем наука о ремонте автомобилей существует давно, она приобрела конкретные формы благодаря большой деятельности различных коллективов. Ведущий среди них — кафедра «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин» Московского автодорожного института, руководимая профессором, доктором технических наук Л. В. Дехтеринским. Эта отрасль знаний решает серьезные задачи по

удовлетворению народнохозяйственных нужд страны. В чем-то технология ремонта машин — мойка, разборка, дефектовка — тесно соприкасается с технологией реставрации старой техники. Однако даже в этом общем есть коренное различие.

Индустриализация ремонтной отрасли хозяйства неизбежно приводит к поточному методу работы, конвейеру и обезличке. Для промышленности это хорошо, а для искусства реставрирования — нежелательно. Различия сказываются уже в отношении к объекту: ремонтник заботится о том, чтобы автомобиль скорее встал в строй, реставратор же — о том, чтобы только не повредить драгоценный экземпляр. Перед ремонтом поставлена задача — восполнять убывающий парк машин, а перед реставрацией — сохранить для истории уникальную машину. Причем важно не просто сохранить и восстановить тот облик, который автомо-

Немецкий роскошный лимузин «хорьх», реставрированный А. Лома-ковым.

\ i

t В одном из помещений Красногвардейского спортивно-технического клуба площадью 20 кв. м пахнет бензином, маслом, красками, канифолью и кислотой. Такое изобилие запахов возникает в процессе работы юных реставраторов, с увлечением восстанавливающих старые, редкие теперь мотоциклы и автомобили.

В этой интересной, захватывающей работе ребята часто сталкиваются с неожиданными затруднениями. Оно и понятно: реставрационные работы, какой бы области человеческой деятельности они ни касались, весьма сложны. Подчас возникает необходимость обращаться к таким научным дисциплинам, как археология, материаловедение, конструирование... А сама наука о реставрации техники, к сожалению, не стала еще самостоятельной. Существуют лишь отдельные крупицы опыта работы различных клубов и секций. Правда, в научном мире официально было объявлено об утверждении новой отрасли знаний — промышленной археологии. Но она еще не развита. Молодежь о ней почти ничего не знает.

РЕЛИКВИИ НАУКИ И ТЕХНИКИ-ДОСТОЯНИЕ НАРОДА