Техника - молодёжи 1980-03, страница 14в 20-х годах, ныне стало крупной статьей экспорта. Добавлю, что сейчас у нас охотно покупают текстильное и полиграфическое, холодильное и воздухораздельное оборудование, химические установки и электронно-вычислительные машины, экскаваторы и т. д. Что дало интернациональное сотрудничество С высоты полета космического корабля «Союз» видны причудливые узоры бесчисленных автомобильных и железных дорог и «стада» судов, бороздящие Мировой океан. Но из космоса невозможно заметить одну существенную деталь: на многих из них стоит марка: «Сделано в СССР». С начальником отдела югославской компании «Авиагенекс» М. Спасичем я беседую в белградском аэропорту. — Мы работаем только на ваших Ту-134А, — говорит Спасич. — Наши пассажиры —- иностранные туристы со всей Европы -—> часто благодарят за быстрый и комфортабельный перелет. Летом самолеты компании находятся в воздухе по 19 часов в сутки в любую погоду, днем и ночью. Такое под силу лишь по-настоящему хорошей технике, сработанной добротно, на высоком конструкторском и технологическом уровнях. За рубежом работает и свыше 1400 вертолетов советского производства. В Перу эти машины успешно трудятся на строительстве нефтепроводов. В Венгрии с их помощью спасали урожаи винограда, уничтожая опасных грибковчпарази-тов, в Чехословакии и Болгарии на них доставляют грузы в труднодоступные горные районы. И на земле у наших машин немало работы. Т^к, в ГДР, ВНР, ЧССР, ПНР тепловозы, купленные в СССР, выполняют 60—80% грузовых перевозок. А всего практически во все социалистические страны, а также в Финляндию, Францию, Иран, Сирию, Турцию, Гвинею и другие государства продано более 3200 тепловозов общей мощностью 6,7 млн. л. с. Специально для Финляндии, кооперируясь с фирмой «Стремберг», наши конструкторы спроектировали электровозы, лучше всего подходящие для условий этой страны. Интересно, что в субпоставках деталей для таких локомотивов участвовало 27 иностранных фирм. — Что дало такое интернациональное сотрудничество? — спросил я Я. Тойванена, одного из руководителей Управления финских железных дорог. 12 Более двух десятков авиакомпаний заинтересовались пассажирским самолетом Як-40. Хорошо зарекомендовали себя иа стальных магистралях Франции советские маневровые тепловозы. На открытых разработках в Индии работают советский экскаватор «ЭКТ-ВИ» и буровая установка «СБШ-250 мн.». В Японии литейные формы с применением жидких самотвердеющих смесей давно производят по советской лицензии. |