Техника - молодёжи 1980-04, страница 22

В цехах пористого проката много не обычного оборудования. Тут и микростан (длиной в 700 мм, с диамет ром валков 500 мм), и электротермический участок (см. снимок), где образуются сплавы, которые невозможно получать в обычном метал лургическом процессе. Допуски при обработке не превышают десяти ми крон. Образцы металла из порошков титана, никеля, меди, нержавеющей стали, железа и т. п. металлов весят десятые доли грамма. Пористые листы идут на изготовление фильтров тонкой очистки, токоприемников, режущего инструмента и деталей с повышенной теплопроводностью.

г. В ы к с а Горьковской обл.

Сейчас в мире осталось всего около двадцати больших парусников. Самый крупный из них носит имя выдающегося русского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна. Длина корпуса корабля более 110 м, площадь парусов — 3600 м². При хорошем ветре судно может идти со скоростью 16 узлов (около 30 км/ч).

«Крузенштерн» входит в состав отряда учебных судов рыболовного флота Советской Прибалтики, базирующегося в столице Латвии. Будущие матросы, штурманы, боцманы, радисты и врачи пассажирских и торговых судов получают на борту парусника морское крещение. В своих дальних и ближних плаваниях практиканты воспитываются на лучших традициях прославленных русских моряков, совершавших в свое время на таких парусных судах кругосветные плавания. Ребята учатся ставить паруса, бороться со штормами и непогодой, оказывать помощь терпящим бедствие кораблям, прокладывать курс судов, определять по солнцу и звездам координаты парусника — одним словом, многому, что пригодится им в суровой морской службе. За последние двадцать лет барк «Крузенштерн» был на всех международных регатах. Часто он участвовал в этих ответственных соревнованиях вместе со своим младшим братом — учебным кораблем «Товарищ».

На снимке: через минуту после команды «Все наверх, паруса ставить!» курсанты уже взобрались на головокружительную высоту.

Рига

Промывка котлов, водоподогревате-лей, теплообменных установок раствором сульфаминовой кислоты — наиболее безвредный и в то же время быстрый способ очистки от накипи. Промывочный бак, насос и котел, соединенные плотными шлангами, фактически образуют замкнутую систему для циркуляции жидкости. Промывка идет непрерывно при постоянной температуре 70—75° С, поддерживаемой за счет сгорания газа в топке. Через*каждые 15—20 мин оператор берет пробы для проверки степени концентрации раствора, а для поддержания ее добавляются новые порции кислоты. Если через некоторое время крепость раствора не меняется, значит, все отложения исчезли со стенок. Однако насос работает приблизительно еще с полчаса, и только после этого жидкость удаляется, а весь контур в несколько приемов промывается сырой водой. У водоподогре-вателей очистка несколько усложняется. Дело в том, что после окон

чания процедуры трубную систему вскрывают и сильной струей воды (под давлением в 3—4 атм) промывают отдельно каждую трубку.

Сульфаминовая кислота менее кор-розионна, чем соляная, смывает накипь быстрее и действует без добавления ингибиторов.

Вологда

Бесшумность почти невозможна в работе клепального станка. Однако такой уникум существует Замыкающие головки заклепок (плоские, сферические, пустотелые) формируются на нем не с помощью удара, а благодаря давлению пуансона, совершающего для этого петлеобразные круговые движения. Производительность нового станка — 10 заклепок в минуту, диаметр расклепываемых стержней от 0,5 до 6 мм.

Новосибирск

koi

ш НИЕ

IBjbREC

ДЬпон-

JlPOEH-

9 иии

□ ТЕХНИНЕ ПЯТИЛЕТНИ

Преимущество винтовых поверхностей малых диаметров (от 3 до 10 мм), нарезанных метчиками на токарно-винторезных станках, перед традиционным слесарным способом — в повышении качества резьбы, стойкости инструмента и снижении трудоемкости процесса не менее чем в три раза. Но если слесарь при нарезке пользуется направляющей резьбовой втулкой, то токарю необходим специальный патрон, состоящий из оправки с хвостовиком Морзе-3. Оправ-

Конус Морзе 2а ¹

ручка

Конус Морзе 3

ку устанавливают в пиноле задней бабки станка, вставляют на нее втулку (2) с ручкой (чтобы удерживать от проворачивания), а на хвостовик втулки с конусом Морзе-2а надевается державка (1), которая и крепит метчик.

Ленинград