Техника - молодёжи 1980-12, страница 43
«Ухта» преодолевает следующий марш лестницы. Автомобиль-амфибия Емакаева (г. Ижевск). Станислава Автомобили клуба «Автоконструктор» при ВАЗе. Автомобиль из Красноярска Евгения Чаплинского, завоевавший «Гран-при» (вниз у). релка, паяльник да дрель — весь инструмент П.. Заблуды. Весь секрет в терпении и золотых руках автора замечательной «Ласточки». При своем достаточно просторном объеме салона, уютном интерьере машина развивает скорость 130 км/ч. Вот слышится вопрос: — Что за катер стоит в ряду машин, он тоже собирается в пробег? Нет, это не катер, а амфибия. Она пришла из Ижевска своим ходом, Ее автор — Станислав Емакаев, страстный рыболов. Он решил соединить в одно и катер и автомобиль. Получилось удачно. Станислав отрабатывал конструкцию несколько лет. Каждый год вносились изменения, дополнения — и сегодня машина бегает по шоссе со скоростью 110 км/ч, а по воде — 15 км/ч. Интересно отметить, что салон оборудован телевизором, приемником, магнитофоном, столиком для приема пищи, а сиденья выполнены так, что переворачиваются на 90°, и тогда образуется кают-компания для четырех человек. Оригинально решена задача съемной крыши: два запорных крючка и стержень посредине позволяют убрать или поставить ее за несколько секунд. Третий приз, завоеванный Станиславом Емакаевым в нынешнем пробеге, говорит сам за себя. А вот солидная голубая машина без дверных ручек и замков с рижскими номерами Она привлекает внимание автолюбителей прежде всего своей комфортабельностью. Пять человек сидят свободно, четверо мо гут спать в салоне, как у себя дома, хотя машина сделана на базе «Жигулей» и по габаритам такая же. Все так и не так. Салон не больше, а свободнее, мягче ход — в «Жигулях» более ощутимы колебания. Модернизированные автором подвески, мосты доказали свою надежность: 180 тыс. км пробега без ремонта Тбилисскому конструктору-любителю сварщику Игорю Губареву повсюду аплодируют, словйо фокуснику-чародею, когда на глазах у публики кузов его машины поднимается над мостами, а при поворотах автомобиля фары вращаются вслед за разворотом колес и следят за дорогой, как глаза человека Многие водители Грузии благодарят конструктора этой машины при встрече на горных дорогах, так как фары не ослепляют встречные машины, а высвечивают только ту часть дороги, по которой он едет. Никто не хотел верить, что машина макетчика из Тольятти Евгения Куприянова не проходит испытание как заводской образец, а участвует в 4 пробеге в качестве экземпляра народного творчества. Действительно, у этого стеклопластикового автомобиля отделка не хуже, чем у заводской модели, а такую форму ни один из ваших заводов еще не освоил. Кроме того, на этой машине много автоматики. Окна и двери открываются и закрываются нажатием кнопок, сиденья откидываются, образуя широкую «тахту» без изломов В пробеге участвовали еще две «самоделки» из Тольятти — Валерия Семуш-кина и Ивана Компанцева. Авторы всех трех машин — члены клуба «Автоконструктор» при ВАЗе. Их машины также отличаются оригинальностью и «заводской» добротностью. Можно сказать, любительский клуб «Автоконструктор» постепенно превращается в общественный отдел заводского КБ: уже в этом пробеге на машине Куприянова Волжский автозавод «послал» на испытание новые пластмассовые ступицы колес. Новый автомобиль! Каким он должен быть? Каждый видит его по-своему, каждый рисует по-новому, каждый делает своеобразно. Как |
