Техника - молодёжи 1982-05, страница 8

или еще что-нибудь непредвиденное, всё это ощущают на себе и другие. А дальше начинается известное — взаимные упреки, обиды, выяснение отношений. Так что новая организация труда на трассе комплексным технологическим потоком куда эффективнее и, как показал первый опыт, намного увеличивает производительность всех работ. Есть уже потоки, которые в сутки прокладывают по километру трассы.

На головном участке строящейся газопроводной системы организован комсомольско-молодежный комплексный технологический поток, в который вошли специалисты из АТБ-9, СУ-58, СМУ-57 и СУ-49 треста Уренгойтрубопроводстрой. Сейчас, в сущности, идет становление коллектива, «притирка», если так можно сказать, людей друг к другу, и

< W УРЕНГОЙ

подводить какие-либо итоги работы потока пока еще рано. Хотя — и это самое главное — идея организации строительства комплексными потоками находит у рабочих единодушное признание.

— Когда люди видят, что делают одно общее дело, не разделенное на «ваше» и «наше», и заработок каждого зависит от общей выработки, совсем другой настрой в коллективе, сплоченность всех сразу видна, — объяснял мне Юра Тахтамы-шев. — Каждый чувствует ответственность друг перед другом. Это то же самое, что при бригадном подряде, — людям говорят: вот вам задание, вот нужная техника, вот необходимые материалы, к такому-то сроку вы должны сдать свой участок газопровода законченным. Вопросы есть? Вопросов нет. И работают люди так, что любо-дорого смотреть.

Схема системы газопроводов от У|»енгойского месторождения в центральную часть страны.

Вывозка труб на трассу.

Естественно, ни в коем случае нельзя забывать и об их отдыхе, о свободном времени. У нас на трассе есть своя самодеятельность, вокаль-но-инструментальный ансамбль, четыре библиотеки-передвижки. Да и гостей — писателей, поэтов, артистов — с разных концов страны принимаем частенько. Завтра вот прилетает агитбригада из Латвии. Нынче никак уж не скажешь, что наши трассовики в глухомани живут...

...Тишина. Топорщится худосочный лесок по обе стороны трассы. Скованы льдом, покрыты снегами болота. Белые куропатки плюхаются с лету в сугробы, только черные точки глаз и выдают их на снежной целине. До Полярного круга рукой подать. А нет глухомани... Еще день-два, и придут сюда могучие машины, ревущие, изрыгающие огненное пламя, потянут за собой тускло поблескивающую на неярком северном солнце черную трубу, опустят ее в землю, придавят плотно железобетонными пригрузами, чтобы, чего доброго, не всплыла, когда оживут болота, и

уйдут в сторону заката, чтобы вернуться назад и повторить рядом все сначала. Хорошо еще, что куропатки к технике равнодушны, а то бы зареклись клюв в родные края показывать...

Через болота, топи, сотни малых речушек и проток, через такие могучие реки, как Обь, Волга и Днепр, через Уральские горы и Карпаты, на более чем четыре с половиной тысячи километров протянется самый длинный газопровод строящейся системы — от Уренгоя до Ужгорода. Его, как и остальные магистрали — до Новопскова, Петровска, Ельца, — строят десятки тысяч людей, и не только те, кто непосредственно связан с самой трассой, но и рабочие многих заводов, поставляющих оборудование, сотрудники проектных институтов, разрабатывающие необходимую документацию, ученые. Вот почему комсомольское шефство над этой грандиозной стройкой приобретает поистине всесоюзный ха

5