Техника - молодёжи 1984-02, страница 55

теров всевозможные «дуэльные ситуации», которые возникают при единоборстве танков с вертолетами, специалисты вычислили, что на один сбитый вертолет приходится 15, а то и более уничтоженных танков. Получив такие результаты, руководители военных ведомств стран блока НАТО потребовали у своих правительств закупить до 1985 года у частных авиастроительных компаний не менее 370 противотанковых вертолетов.

Уже первые образцы противотанковых вертолетов стали оснащать скорострельными пушками (в том числе трехствольными), кассетными разбрасывателями противотанковых мин и управляемыми реактивными снарядами, способными поражать бронированные боевые машины всех классов. К таким ракетам относились полуавтоматические комплексы «Дракон», «Хот», «Тоу» и «Хелл-файр».

В носовой части противотанковых вертолетов стали размещать телеаппаратуру, лазерные дальномеры и тепловизорные станции, работающие в инфракрасном диапазоне.

Изучая материалы зарубежной военной печати, можно составить представление о тактических приемах, рекомендуемых экипажам противотанковых вертолетов. В частности, им советуют подкрадываться к цели на минимальной высоте. После этого пилот должен резко наорать высоту всего за 15—25 с. За это же время оператор обязан опознать цель с помощью электронной системы «свой — чужой» и, используя лазерный дальномер, определить дистанцию до нее с точностью плюс-минус 5 м. После поступления сигнала «захват цели» экипаж вертолета должен произвести пуск ракет, которые оснащены системами самонаведения (у американских ракет «Хеллфайр» телевизи* онная и инфракрасная головки самонаведения программируются кодированными сигналами).

Надо сказать, что старательно рек-Ц ламируя «Хеллфайры» еще в пери-

оснащая их совершенной военной техникой. В том числе и противотанковыми вертолетами.

Эти машины относятся к третьему поколению советских винтокрылых летательных аппаратов. Они оснащены надежными двигателями, мощным бортовым вооружением, включающим управляемые реактивные снаряды, скорострельные пушки и пулеметы.

Экипаж противотанкового вертолета, как правило, насчитывает двух человек — летчика и оператора. В распоряжении последнего находится прицельное устройство.

При создании этих машин верто-петостроители особое внимание уделили вопросам повышения живучести техники и безопасности экипажа. Советские противотанковые вертолеты способны выполнять задания днем и ночью, в сложных метеоусловиях, на предельно малых высотах. А это, конечно, значительно расширяет тактические возможности винтокрылых машин и повышает их эффективность при подавлении наземных целей. При этом огромное значение имеет выучка летного состава.

После завершения общевойсковых учений «Запзд-81», проводившихся на территории Белорусского и Прибалтийского военных округов и на акватории Балтийского моря, газета «Красная звезда» отмечала, что «в динамичной и сложной обстановке, максимально приближенной к условиям боевой действитель-. ности, вертолетная авиация убедительно показала прочный сплав высокой технической оснащенности, мастерства и морального духа».

От редакции:

После публикации материалов о винтокрылых аппаратах, созданных конструкторами-любителями н членами студенческих КБ, функционирующих при авиационных институтах (см. «ТМ» № 3—5 за 1983 год), многие читатели изъявили желание узнать больше о подобных разработках. В следующем номере нашего «Авиамузея» мы выполним их просьбу.

70. Легкий противотанковый вертолет «Агуста» А-129 (Италия, 1981 год). Одновинтовой, двухместный. Два двигателя «Роллс-Ройс» СЕМ-2-3 мощностью 808 л. с. (изготовлены по лицензии). Диаметр четырехлопастного несущего винта — 11,9 м. Полетная масса — 3655 кг. Практический по-толок — 2920 м. Максимальная ско рость — 270 км/ч. Максимальная про должительность полета — 2 ч 30 мин Оснащен приборами ночного видения

Противотанковый «Хьюз» АН-64 (США, 1975 год).

69.

вертолет . год). Два

двигателя «Дженерал электрик» СЕ-1700 общей мощностью 3000 л. с. Диаметр четырехлопастного несущего винта — 14,63 м. Практический по-■ олок — 3600 м. Максимальная скорость — 308 км/ч. Максимальная дальность — 580 км. Оснащен 16 ПТУР «Тоу» (или «Хеллфайр»).