Техника - молодёжи 1985-08, страница 68

СОДЕРЖАНИЕ

ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ 1

ТЕХНИКА ПЯТИЛЕТКИ

П. Новиков — Теплоход для малых рек 2 НАВСТРЕЧУ XXVII СЪЕЗДУ ПАРТИИ

В. Саюшев — Зеркало научно-технического прогресса 4 Ю. Максимов, Н. Михеев — Большая вода Ставрополья 30 К 50-ЛЕТИЮ СТАХАНОВСКОГО ДВИЖЕНИЯ

К. Борин—Взять высоту 8

ЛАУРЕАТЫ ПРЕМИИ ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА

М. Слепак, С. Тихомиров — Города на вечной мерзлоте 10 СЛАГАЕМЫЕ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Г. Меснянкина — Рожденные в лаборатории 14

ЭХО «ТМ»

B. Колтун — Еще раз об электростимуляторе 17

C. Романов — Стены вокруг «пены» 18

К ВЫСОТАМ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА

В. Михневич — ТВ: алгебра гармонии 20 ЧАСОВЫЕ ИСТОРИИ

А. Дружинин — Поиск ведет «Аквилон» 23

НАШ ЭКОНОМИЧЕСКИИ СЕМИНАР

A. Пятницкий — Газ вместо бен-зина... .24 Л. Лазарев — Как заполнить баллон ... .....26

Комментарии отдела техни-

^ки ..... 26

Л. Осипов — Диагностика для всех 27

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ «ТМ»

П. Колесников — Самолеты для... пехоты 29

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ

И. Боечин — Сюрприз для адмирала ... 38

B. Дукельский — Ловушка в Порт-Стенли 40 В. Савелов — Радиовойна — первые залпы 41

ЗАГАДКИ ЗАБЫТЫХ ЦИВИЛИЗАЦИИ

A. Печерский — Обсерватории древних 42

НАШ АРТИЛЛЕРИИСКИИ МУЗЕИ

B. Маликов — СЪлот против берега 44

КЛУБ ЭЛЕКТРОННЫХ ИГР

М. Пухов — Путь к Земле («Кон-Гики») 46

Мягкой посадки! 48

ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА 50

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ

М. Коуни — Погонщики айсбергов .......52

Г. Гуревич — Ниша для трансплутонов 56 КЛУБ «ТМ» 58 НЕОБЫКНОВЕННОЕ — РЯДОМ

C. Гребенщиков — Прорыли и... забыли? 60

К 3-й СТР. ОБЛОЖКИ

Г. Миронов — Арсенал дровосека 62 КНИЖНАЯ ОРБИТА

О. Щербакова — Крылья над вершиной планеты 62

ОБЛОЖКА ХУДОЖНИКОВ:

1-я стр.— Р. А в о т и н а,

2-я стр.— Г. Гордеевой (монтаж|,

3-я стр.— В. Валуйских,

4-я стр.— Н. Вечканова.

пых деревьев широко применялись подобные пилы, обслуживаемые двумя мотористами и помощником. К ним. в частности, относилась отечественная электропила, выпущенная в 1937 году (14). Следует отметить, что ее основные узлы электродвигатель, редуктор, шина, служившая направляющей для цепи. и система смазки имеются и на современных мотопилах. И еще, устройство редуктора позволяло без особого труда поворачивать шину с цепью в горизонтальной и вертикальной плоскостях в зависимости от характера работы. Но наиболее популярной у наших лесорубов была тогда электропила ВАКОПП, названная по первым буквам фамилий авторов. Она оказалась проще, удобней и легче предшественницы.

Что же касается пил, оснащенных бензомогорами, то в 30 40-х годах они по компоновке почти не отличались от электропил. Обычно с одной стороны пильной цепи располагался двигатель, а с другой

натяжное устройство и система смазки. Главным преимуществом бензопил перед электропилами была автономность - они не зависели от «постороннего» источника энергии и не нуждались в подводящем кабеле. И все-таки конструкторы электропил так просто не сдавали позиций. В частности, сотрудники Московского лесотехнического института оснастили свою «Карелку» (15) двигателем повышенной до 200 400 Ги частоты тока

Однако несколько лучше зарекомендовал себя иной путь при

менение консольной пильной шины. Электропилы с гаким рабочим органом и получили в 50-х годах вальщики леса.

И все же наибольшее распространение получили механические пилы с бензиновыми двигателями, которые со временем практически вытеснили электрические. К ним относилась и знаменитая бензопила «Дружба», названная так создателями в честь 300-летней годовщины воссоединения Украины с Россией. Легкая, простая и падежная, она на долгие годы стала основным орудием наших лесорубов.

«Дружба» выпускалась довольно долго, в нескольких модификациях. Ныне ее место заняла более производительная и мощная мотопила «Урал» (16), общая компоновка которой во многом повторяет хорошо отработанную «Дружбу».

В отличие от отечественных механических пил ряд зарубежных устройств аналогичного назначения оснащается низко расположенными рукоятками. Это позволяет не только валить деревья, но и освобождать их стволы от сучьев.

Мы вкратце напомнили об истории «экипировки» лесорубов. От каменного топора до компактной бензопилы вот какой путь прошло орудие их труда. А труд их, что скрывать, остается нелегким, нередко опасным. Поэтому в последние годы на лесных делянках появились самоходные лесопова-лочные машины, дальнейшее развитие которых способно в корне изменить характер труда добытчиков «зеленого золота».

Главный редактор С. В. ЧУМАКОВ

Редколлегия: В. И. БЕЛОВ (ред. отдела рабочей молодежи и промышленности), К А. КОРИН, В. К. ГУРЬЯНОВ, Л. А. ЕВСЕЕВ (отв. секрс-ырь), Б. С. КАШИН, А. А. ЛЕОНОВ, А. Н. МАВЛ1 НКОВ (ред. отдела тех пики), И. М. МАКАРОВ. В В. МОСЯЙКИН. В. М. ОРЕЛ, В. Д. ПЕКЕЛПС. Д. Н. ПЕРЕВОЗЧИКОВ (ре С отдела науки), М. Г ПУХОВ (ред. отдела научной фантастики), В А. ГАБОЛИН, \ К ГЯИКИН, Ю. Ф ФИЛАТОВ ( jhm г л редактора), Н А. ШИЛи, В. И. ЩЕРБАКОВ.

Pel. отдела оформления Н. К- Вечканов

Технический редактор Л. Н. Петрова

А фес редакции: 125015, Москна, А-15, Новодмитровская, 5а. Телефоны: для справок 285-16-87; отделов: науки 285-88-01 и 285-89-80; техники " 285-88-24 и 285-88-95: рабочей чоло-тежи и промышленности 285-88-48 и 285-88-45; научной фантастики 285-88-91, оформления 285-88-71 и 285-80-17; массовой работы и писем 285-89-07.

Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвартия»

Сдано в набор 10.06.85. Поди, в печ 01.08.85. Г| 5980. Формат 84X108'/,,;. Печать офсетная. Усл. печ л. 6,72. Усл. кр.-огт. 28,6. Уч.-изд. л. 10.7. Тираж 1700 000 экз. Зак. 1040. Цена 40 коп

Типография ордена Трудового Красного Знамени изд-ва ЦК ВЛКСМ «Мо л ода я гвардия», 103030, Москва, К-30 Сущевская. 21.

64