Техника - молодёжи 1985-11, страница 10

Игорь НИКИТИН,

начальник студенческого конструкторского бюро Московского института инженеров гражданской авиации

ЧТО МОГУТ «МАЛЫШИ»

Для авиаторов местных воздушных линий погода сегодня нелетная — низкая облачность зависла в 50 м от земли, горизонтальная видимость около 2 км, мелкий, моросящий дождь. Чувствую, как вода проникает под рубашку и в сапоги, а летать еще минут 40.

Сегодня задание у меня простое часовой полет в... сложных метеоусловиях на высоте 10 15 м.

дов сверхлегких летательных аппаратов (СЛА), к категории которых относятся и некоторые варианты мотодельтапланов, было обусловлено несколькими объективными причинами. Это и создание новых, дешевых, доступных конструкторам-любителям материалов, малогабаритных двигателей, и повышение стоимости авиационного топлива, «вздорожание» легких самоле тов. На смену им в спорте, да и в хозяйственной деятельности стали приходить СЛА. За рубежом эти «малыши» нашли довольно широ-

Усть-Омчуг, у верховьев Колымы, начались эксплуатационные испытания экспериментального СЛА «Поиск-01», созданного в СКБ МИИГА. В их программу входил и полет, описанный в начале этой статьи.

Главная же цель испытаний заключалась в том, чтобы доказать возможность полетов на СЛА над различной местностью с посадками и взлетами с площадок, выбранных пилотом. Одним словом, требовалось показать, что мотодельтаплан способен стать для геологов «воздушным мотоциклом». Мы выполнили около сотни полетов продолжительностью от 5 мин до 1 ч и в результате пришли к выводу, что при использовании мотодельтапла-

Возможные варианты использования дельтапланов с мототележкой в народном хозяйстве.

¹ аэ t

ВН

V

АЭРОСЕВ, ВНЕСЕНИЕ УДОБРЕНИЙ ЯДОХИМИКАТОВ

У

ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ И ГРУЗОВ. ОСМОТР ЛЭП И НЕФТЕГАЗОПРОВОДОВ

7Z

доставка ПОЧТЫ \ ПРОВЕРКА ЛИНИЙ \ СВЯЗИ

Председатель колхоза имени А. В Суворова, депутат верховного Совета БССР А. А. Володько знакомится с оборудованием сверхлегкого летательного аппарата «Поиск-02»>.

Поэтому «хожу» над кромкой большого поля, с двух сторон ограни ченного лесом, с третьей — высоковольтной линией и с четвертой Колымской трассой. Движение на ней обычно не очень оживленное, но, когда после левого разворота ложусь на курс вдоль нее, замечаю, что вся дорога забита стоящими автомобилями. С чего бы это? Потом догадываюсь, что водители и пассажиры впервые увидели мотодельтаплан в этих местах. На всякий случай отворачиваю от трассы

...Появление в начале 80-х го-

кое применение. Так, французской фирмой «Ролан Пэрине» уже построено более 200 сельскохозяйственных мотодельтапланов «Эгри-Плейн-2000», каждый из которых оснащен 40-сильным мотором и принимает на борт до 100 л ядохимикатов Американская компания «Эйппер» выпустила свыше 7 тыс. СЛА «Квиксильвер» в нескольких модификациях по заказам фермеров.

А в нашей стране? В январе 1982 года Центральная комплексная геолого-геофизическая экспедиция ЦНИГРИ Министерства геологии СССР и Московский институт инженеров гражданской авиации заключили договор на проведение научно-исследовательских работ по применению СЛА в геоло гии. И уже в августе близ поселка

на как транспортного средства производительность изыскательских работ геологов возрастает в 10 12 раз (при среднем дневном налете в 5 ч при ветре до 8 м/с). Летом 1983 года испытания CJ1A продолжались на Чукотке, на этот раз объектом экспериментов стал аппарат «Поиск-02». Созданный в сту денческом КБ МИИГА, он поднимал не только пилота, но еще пас сажира или до 100 кг полезной нагрузки. На этот раз успешно производилась плановая и перспектив ная, спектрозональнаи аэрофотосъемка, аэровизуальные, транспортные и связные операции, оце нивалась возможность выброски грузов с разных высот и многое другое. Мотодельтаплан показал себя наилучшим образом

Перспективной сферой деятель

8