Техника - молодёжи 1989-03, страница 8

Сам процесс зарядки примерно таков: над сплавом создают давление газа в 1,5—2 МРа. Он диссоциирует на поверхности вещества и постепенно проникает в его кристаллическую решетку. Приближенно представим ее в виде «пирамидки» из биллиардных шаров. Так вот, атом водорода устраивается внутри этой «пирамидки», и она несколько раздается. Но повышается температура или понижается давление, и атому-постояльцу прихо дится покидать насиженное место Химически чистый водород начина ет поступать из контейнера к пот ребителю. Существует определен ная закономерность — вещества способные поселить у себя наи большее количество атомов водорода, отдают его при более высоких температурах.

Наука о гидридах еще очень молода, и законченной теории пока не существует. Большой вклад в нее внесли советские ученые. За ра боты в области технологии получе ния гидридов, исследования воз можностей их применения в раз личных отраслях народного хозяй ства группа молодых ученых полу чила премию Ленинского комсомола. Это кандидаты химических наук Сергей Митрохин, Владимир Зонтов, Семен Клямкин, Андрей Ситников и научные сотрудники Сахиб Кулиев и Михаил Лотоцкий. Они трудятся на кафедре химии и физики высоких давлений Московского государственного университета, в Институте новых химических проблем АН СССР, в Институте проблем машиностроения АН УССР.

В МГУ создана целая серия аккумулирующих веществ на основе сплавов титана и магния. Можно сказать, что эти гидриды годятся на все случаи жизни. Каждый вид порошка имеет свою структуру, свои условия работы — температуры и давления, при которых хранится и

начинает выделяться Нг. Спектр, скажем, температур очень велик — от комнатных до очень высоких, вплоть до 400°С. Так что же, прощай бак с жидким водородом? Здесь не все так просто. В отношении легковушек мнения специалистов пока безапелляционны — возить на них контейнеры с гидридами смысла не имеет. Ведь лишь 2—6% от общей массы вещества выпадает на водород, да и сами контейнеры отнюдь не из легких. Так что вес «тары» переваливает за сотню килограммов.

Другое дело: самосвалы, работающие в карьерах, где, как говорится, без противогаза уже нельзя дышать, тракторы для тепличного хозяйства, транспортные средства для цеха — здесь применение гидридов явно выгодно. Ученые в тесном контакте с конструкторами ЗИЛа уже разработали грузовой автомобиль, на котором установлены водородные аккумуляторы. Нужны, конечно, особые заправочные станции, где быстро заменят использованные контейнеры. Те же достаточно насытить газом при определенной температуре и давлении — они снова готовы к употреб-

Увы, до появления таких станций пока весьма далеко. Конечно, кафедра, разработавшая технологию, могла бы организовать производство необходимого оборудования, заняться поиском изготовителей и заключением договоров. Но вот что удивительно — мало заказчиков. Возникла парадоксальная ситуация. Водород позарез нужен во многих отраслях промышленности, например в металлургии, для химических производств, лабораторий, а заказов поступает крайне мало. Причина тут в низкой информированности. О гидридах у нас попросту не наслышаны. Не знают, что газ, получаемый с их помощью,—

Рис. 2. Подача водорода с помощью плунжерного насоса (LH, — жидкий водород. GH, — газообразный).

Рис. 4. Безнасосная подача водорода.

6