Техника - молодёжи 1990-11, страница 29

ШI

ки уклониться от штанги, но подчас так и норовит стукнуть по ней.

В тот день в кабине ракетоносца слева сидел командир экипажа Геннадий Тузов, справа проверяющий, Владислав Степанов, командир авиадивизии. Тузов, начальник ее штаба, был достаточно опытным летчиком, но имел перерыв в.полетах с дозаправкой — следовало восстановить навыки.

Их самолет в паре с ведомым находился в воздухе несколько часов и теперь несся на восток. Далеко за Волгой обе машины вышли в точку рандеву, «засекли» танкер, и Тузов, отключив автопилот, начал подкрадываться к мечущейся пасти «удава». Уловив момент, мастерски поймал его штангой, и топливо понеслось по шлангу. В общем, все как положено...

И вдруг Тузов и Степанов увидели, как под танкером возникло белое облако, стало стремительно разрастаться. Ясно: там авария, нужно срочно прекращать заправку. Правая рука Степанова автома-

Бывают случаи, после которых на ум невольно приходит ставшая уже расхожей фраза: «В жизни всегда есть место подвигу». Правда, через некоторое время узнаешь, как именно среагировало на это вышестоящее начальство, какими были «оргвыводы», и начинаешь понимать, что далеко не все относятся к случившемуся равнозначно.

Геннадий ФЕДОРОВ Фото Александра ДЖУСА

Это было 27 апреля 1983 года. Очередной полёт самолета-ракетоносца проходил как обычно. Позади большая часть маршрута, теперь предстояло дозаправиться от летающего танкера, переоборудованного бомбардировщика конструкции В. Мясищева. Со стороны такая операция походит на цирковой номер. Судите сами — сначала из-под брюха заправщика, идущего на приличной скорости и высоте, выползает почти пятидесятиметровый металлизированный/шланг, извивающийся в возд\шном потоке

подобно гигантскому удаву. Кстати, сходство со змеей усиливается тем, что свободный конец шланга завершается массивной головкой-конусом. Экипажу заправляемой машины нужно, изловчившись, поймать его и воткнуть в «пасть» трубку-штангу, жестко закрепленную на носу фюзеляжа почти двухсоттонной машины. Только после этого насосы примутся перекачивать топливо в полупустые баки ракетоносца. При этом от летчиков требуется ювелирная работа, ведь «удав» не только старается всячес-

тически сдвинула рычаги управления на малую тягу, левая легла на кнопку передатчика:

— 735-й (позывной заправщика), у вас мощный выброс горючего, иду на расцеп!

Тузов удерживал ракетоносец в строю. Теперь шланг туго натянут но его машина начинает отставать еще мгновение, и конус сам преодо леет силу сопротивления замка » соскочит со штанги. И тут произош ло нечто, не предусмотренное ни какими инструкциями — шлан] оторвался от танкера! Летчики уви дели, как «удав» мгновенно свер нулся в бесформенный клубок, ри нулся на них, страшный удар... Бро нестекло выдержало, но шланг, скользнув по левому борту, обвил крыло и фюзеляж, и его рваный конец ушел под хвостовое оперение и принялся хлестать по обшивке. Первыми же ударами он снес антенны Связь с землей, заправщи-

27