Техника - молодёжи 1991-03, страница 67

СОДЕРЖАНИЕ

ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ 1 ЭКОЛОГИЯ И ЭКОНОМИКА

Е. Беляновский — Мы и они...

у них и у нас........... 2

ЭХО «ТМ»

А. Мельниченко — Дисколет? Антигравилет? Вихрелет! . 4

КОРОТКИЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ . 6

СЕНСАЦИЯ НАШИХ ДНЕЙ

С. Озеров, И. Лалаянц — Прививка от беременности ... 8

ТРИБУНА СМЕЛЫХ ГИПОТЕЗ

А. Дидковский — Кто ты, пришелец? .... ..10

ФОНД НОВАТОРОВ . . . 12

КЛУБ ЭЛЕКТРОННЫХ ИГР

A. Щедрин — Commodore, Atari и другие..........14

B. Алексеев — Программируем игру Sokoban......16

ТАИНСТВЕННОЕ В ИЗВЕСТНОМ М. Юрченко — Имена дает нам небо .... .... 20

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ

И. Лебедев — Пять пуль профессору Бюллю......26

Г. Анисимов — Возможности «Большого Вавилона» .... 29

ИСПЫТАНИЯ

А. Наседкин, В. Альтшулер —

ПУСЛАТ — игра в пятнашки с автомобилем . . .... 31

МИР УВЛЕЧЕНИЙ

Боб не скрывает ничего ... 34

ОРУЖЕЙНЫЙ МУЗЕЙ «ТМ»

C. Плотников — Как пистолет стал «автоматом» ... .36

НЕВЕРОЯТЬ

А. Карташкин — Полтергейст на Самотечной . ... 38

ТАЙНЫ БОЕВЫХ ИСКУССТВ

А. Маслов — Шаолиньцюань: техника ударов руками ... 42

ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА ... 46

НАУКА И ФАНТАЗИЯ

Г. Неверов — Остров «Пойдешь — не вернешься» . . 48

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ

Э. Гамильтон — Возвращение к звездам........50

КЛУБ «ТМ»........60

К 3-Й СТР. ОБЛОЖКИ

О. Бережной — А был ли Фул-тон первым?.......62

ОБЛОЖКИ ХУДОЖНИКОВ: 1-я стр. В. Барышева, 2-я Г. Гордеевой, 3-я П. Козлова.

Первый консул Франции, генерал Наполе_он, весьма скептически отнесся к этой технической новинке, считая, что она не сможет даже пересечь Ла-Манш. Впрочем, и Фултон тогда не помышлял о морских пароходах...

В 1804 г. Стивене построил «Литтл Юлиану» — первое судно с двумя винтами (8), причем каждый был четырехлопастным, приводившимся через зубчатую передачу от одноцилиндровой силовой установки. Ее зубчатые колеса вращались в разные стороны рычагами, прикрепленными к вертикальному поршню. Использование противовра-щения винтов помогло избавиться от рыскания и стремления судна уклоняться от курса. Пар вырабатывался водотрубным котлом с поверхностью нагрева 7,5 кв. м. Однако, при первых плаваниях выявилась ненадежная и недостаточно эффективная работа котла, хотя скорость иной раз превышала 15 км/ч.

В следующем году филадельфийские власти предложили Эвансу заняться паровым земснарядом для очистки порта. А тот давно носился с идеей паромобиля. Теперь представился случай опробовать ее на практике. Эванс оснастил земноводный самоходный агрегат (9) кормовым гребным колесом и четырьмя обычными, дня передвижения по грунту и почве, собрал его

во дворе своего дома, установил на четыре железных колеса и неторопливо проехал полмили до реки. Там приводнил свой «Орустер амфибо-лос», установил небольшое временное гребное колесо и, правя веслом, добрался до доков, отдал якорь и принялся вычерпывать ил.

...Итак, до Фултона, которого американские исследователи называют изобретателем самого первого стимбота, подобными судами успешно занимался 21 человек, включая самого Фултона. Среди «самых-самых» было 10 американцев, 6 англичан, 4 француза и 1 итальянец. Они сделали и большей частью испытали 31 паровое судно, причем Фитч и Рамсей построили по три таких. Самым результативным оказался период 1780—1790 годов, когда появилось 9 пароходов.

А вот 4 сентября 1807 г., в день отправления в первый рейс следующего судна Фултона, известного под названием «Норе ривер стимбот оф Клермон» (его чаще именуют просто «Клермонтом»), всего лишь завершилась 34-летняя предыстория пароходостроения...

От редакции. Что же касается действительно самого первого парохода, то советуем разыскать 10-й номер нашего журнала за 1986 г. и ознакомиться с опубликованной в нем статьей Л. Вяткина «Пароход в XVI веке»...

Учредители: трудовой коллектив редакции журнала «Техника — молодежи»; из д ателье ко-пол и граф и чес кое объединение ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия».

Главный редактор С- В. ЧУМАКОВ

Редколлегия: В. X. КСИОНЖЕК (ред. отдела), И. Ю. ЛЕБЕДЕВ (ред. отдела), И. М. МАКАРОВ, В. М. ОРЕЛ, В. Д. ПЕКЕЛИС, А. Н. ПЕРЕВОЗЧИКОВ (отв. секретарь), М. Г. ПУХОВ (ред. отдела), В. А. ТАБОЛИН, А. А. ТЯПКИН, Ю. Ф. ФИЛАТОВ (зам. главного редактора), н. а. ШИЛО, в. И. ЩЕРБАКОВ.

Редактор отдела оформления В. И. БАРЫШЕВ Художественный редактор Н. А. КОНОПЛЕВА Технический редактор М. В. СИМОНОВА

Адрес редакции: 125015, Москва, А-15, Новодмитровская, 5а.

Телефоны: для справок — 285-16-87; отделов: науки — 285-89-90 и 285-88-80; техники — 285-88-24 и 285-88-95; рабочей молодежи и промышленности — 285-88-48 и 285-88-45; научной фантастики — 285-88-91; оформления — 285-88-71 и 285-80-17; массовой работы и писем - 285-89-07.

С предложениями по рекламе обращаться по телефонам: 285-88-79 и 285-88-95.

Издательско-лолиграфическое объединение ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия», Москва, К-.30, Сущевская, 21.

103030,

Сдано в набор 09.01.91 г. Подп. к печати 11.02.91 г. Формат 84Xl08'/i6- Бумага офсетная 2. Печать офсетная. Усл. печ. л. 6,72. Усл. кр.-отт. 28,56. Уч.-изд. л. 10,4. Тираж 1 700 000 экз. (1 000 001 — 1 700 000 экз.). Зак. 2285. Цена 65 коп.

Типография ордена Трудового Красного Знамени издательско-полиграфического объединения ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия», 125015, Москва, А 15, Новодмитровская, 5а. При перепечатке ссылка на «ТМ» обязательна.

64

«Техника — молодежи». 1991, № 3, с. I —64.