Техника - молодёжи 1994-11, страница 25

и н

Если помните, в одном из популярных "бандитских" романов Дж.Х.Чейза шайка грабителей охотится за инкассаторским броневиком. Гангстерам удалось добиться лишь частичного успеха: они захватили передвижной сейф, но вот вскрыть его так и не сумели.

В мире существует немало разновидностей подобной автотехники, специально приспособленной для перевозки ценностей. Они надежны, неуязвимы для ручного огнестрельного оружия, а их содержимое практически недосягаемо для взломщиков. Последнее время над такими моделями активно работают и отечественные конструкторы: Россия становится страной большого бизнеса, и безопасность транс-пор ировки крупных денежнь х сумм — проблема номер один.

Мы уже рассказывали о российских "сейфах с мотором" ("ТМ" № 11 за 1993г.).Стехпор появились новые оригинальные разработки Вот одна из лучших: близкий родственник чейзов-ского броневика, только еще внушительнее и надежнее, и прямой потомок советской боевой разведывательно-дозорной машины (БРДМ-2). Авторы модификации — конструкторы Арзамасского машиностроительного завода ПО АвтоГАЗ" — назвали новинку "СИАМ": специальный инкассаторский автомобиль.

К А С С А Ц

Станислав НИКОЛАЕВ

"СИАМ"-СЕЙФ НА КОЛЕСАХ

В гражданском варианте сохранено все ценное, что отличало армейского предка: мощный дизельный двигатель (125 л.е.), централизованная подкачка шин, привод на каждое колесо, шаровые бойницы, высокая грузоподъемность — около 2 т. Заводские специалисты дополнительно установили передний и задний буфера, фары и подфарники, указатели поворотов. А вот крышки люков на лобовой броне, наоборот, сняли — оказалось довольно и того, что само стекло переднего обзора даже "Калашников" не берет.

Не столь капитальна, но гораздо более приятна на вид бронированная "Нива"—передвижной мини-сейф грузоподъемностью 350 кг, разработанный в НТЦ "АвтоВАЗ". Он выглядит как настоящий "гражданский" автомобиль, да к тому же оснащен кондиционером и принудительной

И я

вентиляцией на случай применения отравляющих веществ против инкассаторов. Мало того: при нападении дверные замки дистанционно блокируются водителем, а при попытке угона срабатывает световая и звуковая сигнализация.

Но и это еще не все. Бронированный кузов адаптированной "Нивы" имеет очень высокий уровень безопасности — С-3 по международной классификации. Тонированные пуленепробиваемые стекла, пулестойкие шины, пожаро-взрывобезопасный бак, дви атель повышенной мощности, сервопривод руля, облегчающий управление, — словом, инкассаторский вариант "председательского" авто вполне отвечает мировым стандартам.

Некоторые модели, похоже, сделаны по принципу "чем проще, тем лучше". Например, "Урал-432 СБ", модифицированный фирмой "Коналю". Очень надежен, пули не берут, поднимает 6 т груза, но дизайн примитивен, как будто о последнем вообще не заботились. Или, скажем, УАЗ-3741 с бронированным кузовом итальянской фирмы "Бонесчи", придавшим машине какой-то нелепый вид. Правда, двигатель мощный — французский 100-сильный "Инде-нор-Пежо". И цельнолитые пуленепробиваемые колеса — пожалуй, единственный оригинальный элемент конструкции.

Инкассаторский броневик "СИАМ".

"Урал-432 СБ", переоборудованный в передвижной сейф.

Бронированный вариант "Ford F-600" берет на борт 6 т груза, как и отечественный аналог, но намного комфорта

бельнее: имеет наружный "козырек" для дополнительного притока воздуха в кабину, встроенную систему оттаивания

ветрового стекла, электровентилятор, сейф типа "почтовый ящик" для приема денег и ценностей не выходя из машины. и даже диван для отдыха инкассаторов.

Бронированная "Нива с виду ничем не отличается от обычной.

Схема автомобиля-кассы: 1 — рабочие места операторов, 2 — пуленепробиваемые стекла, 3 — рабочие столы 4 — вентиляторы, 5 — кондиционер-ото-

питель, 6 — выдвижные металлические ящики для денег, 7 — сейф, 8 — наружный стол-прила

вок, 9 - выдвижной пластиковый навес, 10 — вращающиеся стулья.

Ну, и если уж говорить о зарубежном опыте, на который волей-неволей оглядываются отечественные конструкторы то стоит упомянуть микроавтобус "Форд Е-350", переоборудованный компанией Acorn Communication Group в передвижную кассу. Как известно, московские "бродячие" пункты обмена валюты или продажи акций пока что ютятся в не приспособленных для этой цели автобусах. А в бронированном салоне "Форда" — четыре прекрасно оснащенных места для кассовых операций с выдвижными металлическими ящиками, встроенный под прилавок сейф, дополнительный кон-диционер-отопитель в заднем отсеке, удобные осветители и аккумуляторы повышенной мощности — можно работать хоть целый день при выключенном моторе... ■

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 1 1 ' 9 4

25