Техника - молодёжи 1995-04, страница 32
блем. На полетной палубе устроили 6 площадок для противолодочных вертолетов и еще одну для поисково-спасательного. И тут возникло несколько неожиданное обстоятельство. В 1967 г. в ОКБ А.Яковлева создали опытный самолет вертикального взлета и посадки Як-36, вскоре превращенный в боевой Як-38. Во-енно-Воздушные Силы отнеслись к нему с прохладцей, а морякам он понравился. К тому же было известно, что англичане с 1962 г. трудятся над небольшим авианосцем типа "Инвин-сибл", на котором будут базироваться самолеты вертикального взлета и посадки "Си Харри-ер" и противолодочные вертолеты "Си Кинг". Третий крейсер проекта "1123" разобрали на стапеле, последний увеличили, и в июле 1970 г. на нем заложили "Киев" проекта "1143", водоизмещением уже 40 тыс. т. Его носовую часть опять предоставили вооружению, правда, усиленному двумя зенитно-ракетными комплексами, число шестиствольных 30-мм автоматов довели до 8, калибр пушек до 76 мм. В отличие от "Москвы", на "Киеве" смонтировали пусковые установки для противокорабельных ракет. А вот скошенную к левому борту полетную палубу продлили за надстройку, которую, как на авианосцах, выполнили в виде традиционного "острова" на правом борту. Силовая установка была "московской", но удвоенной мощности. В ноябре 1972 г. "Киев" спустили на воду и тут же стали строить однотипный 'Минск". И вновь с изменением проекта: торпедные аппараты убрали, обновили гидроло кационную и радиотехническую аппаратуру, авиапарк увеличили в полтора раза. Кстати, с "Минска" корабли проекта "1143" переклассифицировали в авианесущие крейсеры. В том же 1972 г. сотрудники научно-исследовательских учреждений, конструкторских бюро ВМФ, ВВС и Минсудпрома провели специальное исследование и пришли к неутешительному выводу — бессмысленно строить океанский флот, если тот не будет прикрыт палубными истребителями, а самолеты вертикального взлета и посадки никогда не сравнятся по боевым данным с обычными. Значит, все-таки нужен авианосец, а не авианесущая альтернатива... Вскоре группа специалистов, возглавляемая А.Мориным, взялась за разработку проекта уже атомного авианосца под условным наименованием "Орел". Его водоизмещение должно было составить 70 тыс.т, предполагалось применить 4 паровые катапульты, которым предстояло ускорять старты 70 самолетов. Казалось, учли все — на крупном корабле помещается больше летательных аппаратов с соответствующими запасами вооружения и топлива, он меньше зависит от погоды и состояния моря. Атомная силовая установка обеспечивает Самолеты и вертолеты на полетной палубе "Адмирала Кузнецова" Так выглядит взлет палубного самолета с помощью рампы-трамплина высокую скорость и практически неограниченную дальность плавания, значит, корабль скорее попадет в "горячий" район Мирового океана. Главком ВМФ, Адмирал Флота Советского Союза С.Горшков в целом одобрил проект, посоветовав чуть уменьшить тоннаж и добавить к зенитным противокорабельные ракеты. "Мы замахивались (и полностью отдавали себе в этом отчет) на авианосец не хуже американского "Энтерпрайза", — вспоминал кандидат военных наук, капитан I ранга В.Кузин. В следующем году замысел поддержали министр обороны, Маршал Советского Союза А.Гречко, командование ВМФ и ВВС, руководство Минсудпрома и Минавиапрома. И вдруг грянуло предложение секретаря ЦК КПСС Д.Устинова прежде опробовать иное решение — оснастить катапультами следующий за "Минском" авианесущий крейсер "Новороссийск" и дополнить его авиапарк истребителями МиГ-23А. Было ясно, что корабли проекта "1143" никак не годятся для подобной модернизации. Тогда последовало новое вышестоящее указание: "Орла" отложить, "Новороссийск" достраивать по плану и подумать о иной боевой единице того же размера, но с катапультами и 36 летательными аппаратами. А тем временем продолжали строить авианесущие крейсера. "Баку" (ныне "Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков") оборудовали радиоэлектронным комплексом, который должен был обеспечивать полеты Як-38, дюжиной пусковых установок для противоко- Тяжелый авианесущий крейсер 1Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов". Водоизмещение 55000 т, скорость 32 узла вооружение: 50 летательных аппаратов (истребители МиГ-29К, Су-27К, штурмовик Су-25К, вертолеты Ка-27), 12 пусковых установок для противокора бельных ракет 8 установок для зенитных ракет 8 шестиствольных 30-мм автоматов, 2 реактивных бомбомета мощность котлотурбинной силовой установки 200 тыс. л.с., длина 304,5 м, ширина 38 м, осадка 10,5 м, ширина угловой палубы 72 м. iiOL ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 45 9 5 24 |
