Техника - молодёжи 1997-12, страница 45

«Шивер», модель ч (1904 — 1906. США, фирма «Оливер») — с рычажным литероносителем, с верхним располо! энием двухсекци онной системы литерных рычагов (справа и слева от точки печатания). Оттиск производится через красящую ленту ударом литерного рычага по бумагоопорнол-у валу сверху. Строка при работе видна. Машина изобретена в 1881 г. в США священником Оливеро™, Двенадцать моделей выпущено до 1931 г.

скорость и «пробивная способность оставляли желать лучшего. Такие аппаоа i ы выпускали фирмы «Гаммонд», «Космополит», «Бликенсдорфер».

Для машинописных бюро и контор, где требовалось особо много печатной продукции, предпочтительнее были машины с рычажным лите-роносите'.ем, позволявшим получить несколько хороших копий при высокой скорости и отмен ном качес, ве Поэтому к 20-м гг. единый литероноситель почти сошел на нет, но, как оказалось, не навсе'да. Спустя ч десятилетия о нем вспомнили и он, в свою очередь вытеснил рычажный из конструкции электромеханических машин.

Первые рычажные машины типа «Ремингтон» давали закрыюе письмо» (машинистка не видела запечатленное на бумаге). Среди них выделялись изделия фирм «Йост» и «Смит Премьер: печатавшие заглав! ые и строчные буквы без переключения pei истра они имели восьми-рядную — полную — I павиатуру с 96 клавишами по числу знаков. В «Йосте- для переноса краски использовалась особая подушечка — этот способ продержался до тех пор, пока не изобрели ленточный механизг» ^егисгровмй же впервые появился на второй модели «Ремингтона» в 1878 г. Через 10 лет, на съезде специалистов, ее четырехрядную клав! ятуру признали лучшей и в качестве универсальной рекоме давали всем производителя!,' однако распространение она I олучила только после внедрения деся.лпаль-цевого (слепого) метода рабсгы.

«Америкам» (1893 — 1900, США фирма «Аме-рикан») — с единым литероносителем. Оттиск производится ударом молоточка спереди riv резиновом пластине, укрепленной на металлическом полукольце. Литера подьс дится к точке печатания поворотом полукольца вокруг вертикально* оси с помощьк указателя со стрелкой, устанавливаемой против требуемого знака на индик-i • орной таблице. Изобретена Валкье из Ньк, Иорка в 1893 г.

При попытках получить постоянно видимую строку изобрега1елям довелось идти разными путями, создавая машины с разным ударом по валу литерных рычагов — верхним, наклоненным под углом 45° и передним. Такими были «Оливер» и «Вильяме» — первый вариант и «Идеал» — второй. Наиболее удобным и перспективным оказался передний удар, ставший основным для всех канцелярских машин В них рычаги касались вала перед глазами машинистки. постоянно видевшей текст Появившаяся в 1890 г. <■ Цаугерти-— первая с передним ударом и простым механизмом, состоявшим всего из клавишного и литерно. о ры^иагов иъемный печатающий узел легко заменялся другим, с иным шрифтом Но всемирное распростране нче в конце XIX - "ачале XX зв. получил «Ундер-вуд», в котором еще в 18С6 г применили печатающий механизм системы Ваг.чера 'клавиш ный, промежуточный или т ередэточный и литерный рычаги), что позволило повысить скорость до 4и0 ударов в минуту Хотя свой латен г Вагнер получил ь США шесть лет назад, он, не располагая возможностями производства, вынужден был продать его фабриканту лен- для пишущих машин Ундервуду Вот этот «Ундер вуд» и стал этапным в истории машинописной техники - недаром многие фирмы США и Гер мании перешли на его выпуск.

В начале нашего века появились первые портативные модели. Наиболее удачная — разработанная в 1904 г и выпускавшаяся до 1912 г. американская -Стандарт фолдинг» со складной каретки/ Именно по ее типу создрны завоевав шие всеобщую популярность американская «Корона: и немецкая ■ Эрика».

К 20-м гг. сложи 1Ся тип стандартной машины с передним ударо!.! четырехрядной клавиат\ рой, двумя регистрами, ленточным способов переноса краски на бумагу и набором вспомогательных устроис.в как то: ограничителями полей механизмом возврата каретки на один ша! и пропуска ее за границы поля, автоматической перемоткой ленты и табулятором.

Теперь производители основное внимание стали уделять снижению стоимости и повыше нию надежности механизма причем ведущие компании США и Германии перешли на ег о кон-вейерчую сборку

В нашей стране до 30 х гг. гроизводс ва подобных устройств не былс, их ввозили, хотя об освоении вы 1уска задумались еще в 20 е гг дабы покончить с 'щербной зависимостью от им порта. Уже в 1924 г. в Казаьи организовали мае

«Бликенсдерфер», модель 7 '1899 — 1905, США, фирма «Бликенсдерфер мануфакту-ринг») — малогабаритная, со сменным единым цилиндрическим литероносителеiv, «барабанного» типа. Строка хорошо просматривается. Изобретена в 1889 г. Бликенсдерфе ром, модели выпускались в 1893 — 1918 гг. В 1902 г. на ней впервые пытались применить электропривод.

терскую по ремонту пишуших машин, там же пробовали переделывать их с русского шрифта на введенный латинизированный новотюркский (потом, как известно, перешли опять на «кириллицу»). В ноябре i929 г. казанские слесари-ме ханики Елизаров и Тихонов без чертежей, знания технологии, должного образования, основываясь только на собственном опыте и прекрасном знании иностранной техники, изготовили первую советскую модель «Яналиф» (оттюркск. «ян» — новый, «алиф» — алфавит) В 1931 г мастерскую преобразовали в Государственный завод пишущих машин, который выпускал их до 1968 г Меньшим по объему, но очень важным для развития отрасли стало предприятие в Уфе — там в 1930 г длп привлечения к труду бывших беспризорников и воспитанчиков де I ских домов создали ремой . ную мастерскую, а в следующем году на ее базе ор. анизовали завод по изготовлению машин «Башкирия» (пер вая модель именовалась «Башкортостан»), Он выпускал разные образцы «Башкирии», потом же, до 1987 г., — «Уфу». А в 1932 г. первую серию машин «Ленинград» освоил завод, специально построенный в Урицке (Лигове), близ города на Неве. «Ленинград» считалась лучшей и самой массовой среди отечественных периода 30-х гг В начале Великой Отечественной войны завод эвакуировала, а потом он перешел на выпуск иной продукции

«Ундервуд», лодель 4 (1911, США, фирма «Ундервуд >) -срычажнын литероносителем «сегментного» типа, оттиск производился через красящую ленту ударом литерного рычага по бумагоопорному валу спереди, строка хорошо видна. Разработчиком и изобретателем печатающего механизм а, защищенного в 1893 г. патентом, был Вагнер. Фирма выпускала и совершенств вала машину с 1895 г, она считалась лучшей в мире, самой надежной, простой ч удобной и послужила основой для многих марок, производившихся в США и Европе до середины XX в.