Техника - молодёжи 1998-04, страница 4

ВЫСТАВКИ

ЦЕЛЬ РАКЕТЫ

ПродоПкаем рассказ о лауреатах при самой тяжелой катастрофе нар^

Юрий МЕДВЕДЕВ

Продолжаем рассказ о лауреатах Всемирного Салона изобретений «Брюссель-Эврика-97», начатый в №2 за этот год.

Говорят, беда объединяет. Сигнал «SOS» заставляет людей спешить на помощь, забывая о национальности, вероисповедании, идеологий. Не случайно самые разные страны проще всего находят общий язык в области предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. К примеру, одними из первых действительно глобальных технических систем стали спасательные, в частности КОС-ПАС-САРСАТ (подробнее о ней — на с. 8).

Сигнал о бедствий через спутники сразу попадает на ее центральный диспетчерский пункт (ЦДП), расположенный в Лондоне. Оттуда информация передается тем странам, чьи суда, самолеты, вертолеты и другие транспортные средства находятся в наибольшей близости от места аварии.

Сегодня, когда в спасении задействованы столь мощные силы, шанс выжить

при самой тяжелой катастрофе намного возрос, И все же люди гибнут, потому что нередко помощь приходит слишком поздно.

— Положим, бедствие произошло в зоне, удаленной от берега на расстояние более 2500 км, — говорит заместитель генерального конструктора госпредприятия «Московский институт теплотехники» Н.В.Карягйн, — Экипажу и пассажирам по каким-то причинам не удалось сесть в шлюпки. Если это северные широты. человек сможет продержаться в воде максимум 30 мин, а в южных другая беда — акулы. Запас времени, чтобы спасти людей, мизерный, ведь самолет или ближайшее судно доберутся до места минимум через несколько часов. Значит, ситуация практически безнадежная. Мы предлагаем в несколько раз ускорить доставку средств спасения, применив ра-кетно-авиационные комплексы.

В качестве носителя можно использовать стратегические, преимущественно твердотопливные, выходящие в запас ракеты , в головной части которых устано

вить беспилотный гйпегтуковгЯТ крылатый планер. Поднятый на высоту 3050 км, в определенной точке он отделится й по собственному локатору пойдет на радиомаяк попавшего в беду судна. Там на парашютах сбросит груз весом до 3500 кг — плоты, жилеты, медицинские средства, продукты и т.д.

А в принципе он способен и приводниться, и если на него установить движитель, то люди, поднявшись на борт, будут помогать тем, кого снесло далеко от места аварии.

Сколько же надо разместить на планете центров с такими ракетно-авиацион-ными комплексами, чтобы с момента подачи из любой точки земного шара сигнала «SOS» до прибытия планера прошло не более 30 мин. Простые расчеты показывают, что всего 6-7.

Скептики могут возразить: «А какова вероятность, что сброшенный груз людям удастся подобрать? Куда больше шансов, что его снесет ветром или волнами. Деньги-то на развертывание комплексов придется потратить большие...»

Подлинную резолюцию в морском деле сулят устройства, разработанные в госпредприятии «Московский институт теплотехники». С их помощью можно было бы предотвратить, скажем, затопление лайнера «Адмирал Нахимов», осуществить подъем подводной лодки «Комсомолец», быстро и без больших затрат снимать севшие на мель суда, восстанавливать их плавучесть и транспортировать в порт. Словом, намного эффективней, чем сегодня, проводить аварийно-спасательные работа на воде.

Что же это за чудо-техника? Идея пришла из ра-келчо-космического комплекса. Сердцем системы является газогенератор на твердом топливе. Конечно, в упрощенном виде.

Итак, в металлическом цилиндре размещены несколько секций с воспламенителем и твердотопливным зарядом — в каждой (рис.1). Его сопло соединяется с гибкой оболочкой из специального материала. выдерживающего высокие температуры. При срабатывании воспламенителя одной из секций продукты сгорания заряда устремляются в оболочку.

Главное достоинство такой системы очевидно; большой объем заполняется газом всего за несколько секунд. Представьте, что вы разместили оболочку (в свернутом виде) в отсеке судна. Если оно получает пробоину, оболочка надувается и через пробоину вытесняет воду из отсека. Судно может двигаться в порт (рис.2).

Дотошный читатель возразит: поскольку оболочка охлаждается водой, температура и давление внутри нее станут быстро падать, и она начнет сжиматься. Верно. Вот почему за этими параметрами следят специальные датчики. Как только их показания снизятся ниже определенной величины, включится вторая секция, и весь процесс повторится. Расчеты показывают, что количество газа, образо-

ПОДНЯТЬ «КОМСОМОЛЕЦ»!

Т ЕХНИК А - М О Л О Д Е X И 4 '9 8