Техника - молодёжи 2002-11, страница 7

намерен обслуживать свои автобусы и в дальнейшем, но уже за плату по индивидуальным договорам.

В «Московите» многое сделано на современном европейском уровне: двигатель под полом, бесступенчатый режим освещения салона, зеркала заднего вида с подогревом, оцинкованы наиболее ответственные элементы кузова, имеется кондиционер и обогреватель салона, окна с термоизоляцией — так что обмерзания стекол не предвидится, в колесных нишах установлены подкрылки... всего и не перечислишь. Конечно, есть и мелкие конструктивные недоработки. Однако специалисты завода уверяют, что к началу серийного выпуска устранят огрехи, причем не только заметные стороннему наблюдателю, но и известные только им. В 2003 г. на

улицах Первопрестольной появятся первые 50 «Московитов». Не исключено, что ОАО «Тушино-Авто» будет выполнять заказы и других городов.

Хорошее впечатление произвели автобусы из ближнего зарубежья. Знаменитый МАЗ впервые показал свой городской автобус для Заполярья. Низкопольный «омнибус» (входя в него, не нужно преодолевать «три ступени вверх») приспособили для эксплуатации в Норильске. Новинку обозначили МАЗ-103-075 (фото 5). В ней утеплили пол, боковины, двери, в салоне (фото 6) установили несколько мощных обогревателей, в окнах — тройные стекло-пакеты, предусмотрели принудительную вентиляцию с подогревом входящего воздуха. В обновленной модели можно ехать без пальто даже при наружной температу

ре минус 55°С. На Мотор Шоу других подобных машин не было. Похоже, белорусы обеспечили себе неплохой «северный заказ». Ведь в дальнейшем эти автобусы могут пригодиться в Якутске, Мурманске, Сургуте — да мало ли где.

ООО «Скания-Питер» представило роскошный городской автобус. Знаменитая шведская фирма открыла свой филиал в городе на Неве. Складная трехдверная машина вмещает 122 пассажира, сидеть в ней могут 23 или 37 человек — в зависимости от варианта. У нее нарядный салон (фото 7), удобное водительское место (фото 8), автоматика спрятана в потолочной крышке и удобна для обслуживания (фото 9), в легко открывающемся отсеке двигателя, соответствующего стандарту Евро-3, все регулировки