Техника - молодёжи 2005-05, страница 38
м и н к 00 со см S3 S га ■е-К .5 га Е lii 1 о § 0 1 i з г 1 § § 5 i 1 I ra § i I s г га | О з (d 00 § га s о о 10 10 8 см УАВП ПОД ЮБКОЙ НИЧЕГО НЕТ... Так озаглавила в 60-х гг. свою нашумевшую статью, популярно объясняющую заинтересованному обывателю принцип действия новинки парящих «аппаратов на воздушной подушке» (АВП) одна английская журналистка. За прошедшие 40 - 50 лет строители и эксплуатанты АВП (или СВП), как и все транспортники, переживали свои живительные подъемы и унылые кризисы. Но в целом можно констатировать, что этот сектор вездеходного транспорта достаточно освоен. В последние 5 - 10 лет наметился устойчивый интерес к малоразмерным амфибиям - АВП на 2 - 4 человек (для спасателей, охотников и рыбаков, спортсменов и пр.). И хотя масштабы скромные, своя ниша обозначилась и у них. «Воздушная подушка» АВП также определяет весь облик машины, как несущий винт - вертолета, крыло - планера, колеса и педали - велосипеда. Следует помнить, что основные параметры подушки - давление в ней и расход воздуха. Их величины зависят от размеров аппарата, т.е. площади опорной поверхности и высоты парения, от массы и скорости движения, от способа создания подушки и величины сопротивления в воздушном тракте. Из теории известно, что наиболее экономичные АВП - аппараты больших размеров, при которых минимальное давление позволяет получить достаточно чувствительную грузоподъемность... СУПЕРГИПЕРМАГНИТОПЛАН Выпущена опытная партия криогенных электромоторов мощностью от 100 Вт (0,6 кг) идо 100 кВт (162,5 кг). На подходе двигатели мощностью до 500 кВт. Области применения - перспективные летательные аппараты, высокоскоростной наземный транспорт, космическая и общепромышленная техника. Изюминка «студеных сердец» в том, что в качестве «активных материалов ротора использованы высокотемпературные сверхпроводящие (ВТСП) керамики на основе иттрия или висмута». ВТСП-двига-тели, рабо-тающие в среде жид кого азота, имеют удельную мощность в 3-4 раза выше по сравнению с традиционными. На базе новейших ВТСП-двига-телей разработана технология-сис-тема общественного и индивидуального транспорта на «магнитной подушке» (фото 1) с исключительными характеристиками. Собрана экспериментальная линия для проверки возможностей пассажирских модулей на всех этапах движения. Действует кольцевая двухъярусная модель «парящих» автобу-сов-магнитопланов (для решения проблем тесноты и скученности гигантских мегаполисов и производств). Новизна решений защищена семью патентами. Фото Ю.Васильева БИТУМ - НАСОСОМ Современный шестеренчатый насос для перекачки вязких сред, масла, мазута, битума, каменноугольного пека (фото 2). Возможное содержание механических примесей по объему не более 5% (размер частиц не более 0,5 мм). Подача - 80 м3/ч. Температура перекачивания среды - до 230°. Мощность двигателя - 18,5 кВт. Соб. инф. ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 5 2 0 0 5 36 |
