Техника - молодёжи 2009-01, страница 39
кому-то повезло с авиапарком, наземной инфраструктурой, ремонтными мощностями, а кому-то - нет. Но ведь понятно, что в маленькой компании доля эксплуатационных издержек выше, поскольку затраты сравнимые, а доход меньше. А ещё аэропортовые и навигационные сборы - раньше эти службы были в составе «Аэрофлота», теперь - самостоятельные и монопольные. Нарушилась система подготовки лётчиков, которые после училищ набирались опыта на «кукурузниках» и «вертушках» АОН, постепенно пересаживаясь сначала на ближне-, а потом и на даль-немагистральные машины - и в рамках нынешних авиакомпаний она не восстановима! Вслед за обвалом пассажиропотока не стало и заказов на магистральные (и все остальные) летательные аппараты. Соответственно, не произошло и смены поколений авиалайнеров и машин общего назначения, начавшейся и прекратившейся в конце 1980-х. Не произошло естественного технического перевооружения авиастроительных предприятий, и сейчас Ан-148 - «украинский» самолёт российского производства Прогноз 2020 ■ „ они уже не в состоянии строить конкурентоспособные самолёты. Что нужно делать в таких условиях? Жизненно необходимо восстановление возможности для КАЖДОГО жителя России летать самолётами! По внутренним трассам, а то ведь до абсурда дошло: жителям российского Дальнего Востока дешевле слетать в Австралию, чем в Москву! Для этого нужны самолёты большие, самолёты дальние. Нужно их много, и летать они должны много, а значит, -с максимального количества аэродромов, качество которых не блестящее, и обслуживаться нашими техниками, качество которых тоже... И самолёты такие есть, и заводы готовы их строить. А что делается? А делается «Superjet». Самолёт дорогой, поскольку практически полностью из импортных комплектующих. Способный взлететь всего с десятка крупнейших аэродромов России, но имеющий совершенно недостаточную для них пассажировместимость. Не имеющий экспортных перспектив, поскольку в этом классе масса более дешёвых конкурентов, и системы послепродажного обслуживания (больное место ещё советских самолётов) у них отлажены... В то время как есть Ту-334, есть Ан-148, который в гораздо большей степени российский, чем «Superjet» - и это только в том же классе. Есть Ил-86 и Ил-96 - первому не очень повезло при рождении с двигателями, но ведь сейчас есть (пока) замена, а второй нужно просто ДЕЛАТЬ... Но всё это - машины предыдущих поколений. Им на смену уже сейчас нужны новые. Может быть, как в остальном мире. Может быть, -совсем другие: надёжные, вместительные, простые в обслуживании... Сергей Соболь Компания Lomond представляет серию материалов TRANSFER, объединённых общим принципом их применения: «Сделай сам!». Они предназначены для переноса изображения на кожу (Tattoo), светлую и тёмную ткани (Termotransfer), либо для изготовления красочных магнитных стикеров (Magnetic). Все они имеют специальное покрытие для струйной печати, обеспечивающее разрешение до 2880 dpi, точную цветопередачу, совместимость с водорастворимыми и пигментными чернилами. Для того чтобы с помощью термотрансферных материалов Lomond для тёмных или светлых тканей перенести высококачественное полноцветное изображение, отпечатанное на цветном струйном принтере, на майку, футболку или бейсболку, вам понадобится термопресс или простой домашний утюг и всего пара минут времени! Картинка сохранится и после 50 стирок. А благодаря флуоресцентным добавкам в бумаге Luminous Transfer, изображение светится в темноте! TATTOO LOMOND LOMOND ' Г MAGNETIC \ PAPER ^ \ Материал Tattoo Transfer представляет собой тонкую прозрачную самоклеящуюся плёнку на бумажной подложке. С его помощью можно перенести на кожу изображения, имитирующие татуировку. Также можно использовать для украшения ногтей с последующим покрытием бесцветным лаком. Материал проверен и сертифицирован дерматологами, и подходит для кожи с нормальной чувствительностью. Нанесённое на кожу изображение легко удаляется теплой водой с мылом. Magnetic Transfer предназначен для создания магнитных наклеек, бирок, ярлыков и т.п. Глянцевое или матовое покрытие для струйной печати обеспечивает получение изображений фотографического качества! Отпечатанное изображение имеет высокую чёткость, цветовую насыщенность и плотность чёрного цвета. Материал обладает высокой влагостойкостью и легко режется ножницами. Вы можете использовать Magnetic для печати фотографий, календарей, расписаний, любых изображений и крепления их на металлические поверхности, такие как презентационные доски, холодильники, салон и кузов автомобиля, компьютеры, входные металлические двери, складские стеллажи и т.п. Трансферные материалы Lomond — это реализация всех ваших оригинальных идей! |
