Техника - молодёжи 2010-10, страница 41
исходят в сильно возмущённой (турбулентной) атмосфере. На взлёте и посадке это бывает опасно для ЛА с обычным крылом, а экипаж изматывается болтанкой. Стреловидная передняя кромка, как у «Стрелы», сглаживает порывы, а два мощных вихря на левой и правой поверхности крыла при попадании аппарата в зоны турбулентности «перемалывают» хаотические потоки воздуха и отбрасывают их назад, делая взлёт, посадку и полёт безопасными и комфортными. Такое крыло идеально подходит для полётов на малых высотах, однако ничто не Meuiaer КС подняться до 3500 м (с обычным двигателем) и на большие высоты (двигатель с нагнетателем). Наиболее безопасен в эксплуатации двух двигательный вариант, т.к. отказ одного двигателя не приведёт к неприятным последствиям. Можно будет на оставшемся движке без проблем выбраться из этой ситуации по воде или по воздуху, С однодвигателышм КС сложнее, парашютная система общего спасения (пассажиры вместе с аппаратом) предусмотрена, по выбираться с места «нештатной посадки» придётся «на своих двоих». Двухдвигательный вариант обойдётся покупателю примерно в два раза дороже одподвигательного, «летучий корабль» ещё дороже. Это, конечно, недостаток, но вполне объяснимый. Технику — молодёжи! Область применения в народном хозяйстве даже обычных катеров сравнительно невелика. Катер-самолёт, скорее всего, будет занимать ев!ё более узкую нишу. Есть одна специфическая задача, которую он смог бы решать - это патрулирование с задержанием «водных» нарушителей, чего не может сделать гид росамолет. Как расписывают контактные линзы Эхо «7М» По просьбам читателей сообщаем, что более подробную информацию о цветных контактных линзах (статья «Ещё радужнее!», « ТЫ» № 8 / 2010, с. 42) можно найти на сайте www.svetlinz.ru или получить по тел. 8 903 678 73 98. ss: ■ > ушЛ Гидросамолёту надо сесть на воду а перед этим ещё выбрать место, остановиться, спустить лодку с группой, которая попытается догнать нарушителя, а он ведь стоять и ждать не будет... Генералам и «организаторам авиации» катер-самолёт едва ли приглянется (если они его вооб- Скорость -110 км/ч ще заметят), уж очень он необычен, да и масштабы, опять же, не тс, А может, это и к лучшему? Технику - молодежи! Вообще говоря, аппарат и задумывался для личного пользования, для довольно узкого круга личностей: путешественников, охотников, рыбаков и прочих авантюристов и романтиков, для лётчиков, любящих отдых на воде, для моряков, часто поглядывающих в небо. Впрочем, не такой уж он и узкий, этот круг... П Александр ЮНКЕРТ, главный конструктор по теме ■а Катер- самолёт », ЗАО « Теха виакомпл екс», г. Жуковский 39 |
