Юный техник 1959-03, страница 78

МЕТЕОРИТ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОЛЕ

Кандидат техничесних наун В. СОЛЯНИН

Хотя я и не участник экспедиции, но в течение многих лет тщательно изучал проблему метеорных явлений и в 1951 году, в период 3-й Всесоюзной метеоритной конференции, сделал сообщение «Об электрической природе метеорных явлений» на заседании Астросовета Академии наук СССР. В нем говорилось, что. помимо термодинамических и аэродинамических процессов при вторжении метеорных тел на Землю, важную роль должны играть электрические процессы. Об этом говорит, например, тот факт, что самолеты при полете с большой скоростью иногда заряжаются до потенциала в несколько миллионов вольт. Отмечались даже случаи частичного срыва обшивки самолета под действием сил электрического поля.

Электрические явления наблюдались при падениях Мейзвпил-ского метеорита и Сихотэ-Алиньского матеоритного дождя. В последнем случае, например, монтер, находившийся на телефонном столбе отключенной линии, почувствовал электрический удар во время движения метеорита.

Многие очень важные факты падения Тунгусского метеорита остаются в тени, о них обычно мало пишут, так как их трудно объяснить с помощью общепринятой теории.

Гипотеза А. Казанцева об аварии космического корабля также не может объяснить многих явлений.

Между тем они могут быть объяснены, если допустить, что Тунгусский метеорит, проходя через атмосферу, накопил мощный электрический заряд.

Мощный метеорный след крупного болида сохраняется достаточно длительное время, является высокоионизованным и высоко-проводящим, поэтому этот след (хвост) можно уподобить некоему проводнику, связывающему метеорное тело с верхними проводящими слоями атмосферы. Если для упрощения полагать метеорное тело сферическим, то его электрическая емкость будет численно равна радиусу шара.

В таком случае положительный заряд, накапливаемый на поверхности металлического метеорита в силу индукции, будет равен разности потенциалов на длине метеорного следа (порядна десятков километров), умноженной на радиус шара.

При напряженности поля, например в 250 млн. вольт/см, так называемые пондермоторные силы электрического поля у поверхности шара будут равны 28 тыс. кг/см2. Таких напряжений не сможет выдержать даже прочный железо-никелевый метеорит — он неминуемо разрушится.

Проводящий метеорный след играет своеобразную роль насоса, откачивающего электроны из метеорного тела и способствующего его положительному заряжению. Накопление заряда метеорного тела в условиях чистого воздуха, в вакууме, на больших высотах может оказаться весьма значительным. Этому будет содействовать большая скорость движения тела, а также механизм термоэлектронной (электроны вырываются из металла под действием тепла) и особенно автоэлектронной [электроны, проникая через поверхность внутрь тела, «выбивают» из поверхности тела новые дополнительные (вторичные) электроны] эмиссии. Картина. разыгрывающаяся при бомбардировке потоком электронов метеоритного тела при условии больших напряженностей поля, должна напоминать процесс, происходящий в известных электронных умножителях. Вторичных электронов будет тем больше. чем больше кинетичесная энергия первичных электронов. Если так называемый коэффициент выхода электронов будет больше единицы (то есть вторичных электронов появляется больше. чем поступило первичных), то происходит лавинообразное нарастание заряда. Возникновение заряда на метеорите, обусловленное электрическим полом Земли, метеорным хвостом, термо-и автоэгектронной эмиссией: приведет к одному — к возрастанию положительного заряда движущегося метеорного тела. Величина его будет ограничиваться только механической прочностью самого метеорного тела.

Движущийся положительно заряженный железный метеорит вызывает в силу индукции такой же отрицательный заряд на

64