Юный техник 1959-06, страница 69

сти несущих кузовов. После войны национализированные заводы «Татра» освоили новую модель «Татраплан» с четырехцилиндровым двигателем в 52 л. с. Скорость этой машины была 130 км /час. Одновременно продолжался выпуск довоенной «Татры-87», которая, несмотря на появление после войны новых моделей автомобилей, не только не уступала, но и во многом их превосходила. Отличные качества «Татры-87» продемонстрировали И. Ганзел-ка и М. Зикмунд своим знаменитым путешествием по Африке и Америке.

Свой шестидесятилетний юбилей завод отметил выпуском новой «Татры» — «603» на смену модели «87».

На этой машине удалось в конце концов преодолеть все

получения трехоски. Достаточно было продолжить карданный вал и установить еще одну пару качающихся полуосей с колесами, как получалась замечательная трехоска высокой проходимости. Такие машины появились еще в 1926 году и являются основной продукцией завода на сегодняшний день. Такова знаменитая деся^-титонная «Татра-111». На этой машине устанавливается двенадцатицилиндровый дизель с воздушным охлаждением мощностью 180 л. с. Автомобили эти экспортируются во

недостатки, свойственные машинам с задним двигателем. Усовершенствованиям подверглось почти все в машине: двигатель, подвеска, кузов. При 100-сильном моторе «Татра-603» развивает 170 км/час и имеет расход топлива 12,5 л на 100 км. Многим современным машинам для достижения этой скорости требуется 120 и более л. е., а расход топлива у них больше. нэ протяжении последних 25 лет «Татра» неизменно была в первых рядах мирового автомобилестроения.

Замечательным свойством конструкции автомобилей «Татра» с центральной рамой-трубой и качающимися полуосями была легкая возможность

многие страны мира. В этом году вместо этой машины начали выпуск новой, более совершенной модели «Татра-138». У нее более простой и экономичный восьмицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением мощностью 180 л. с. Грузоподъемность 12 т. На базе этих же машин строятся тягачи, способные буксировать прицепы весом до 100 т.

в настоящее время заводы «Татра» выпускают грузовых автомобилей высокого тоннажа больше, чем все фирмы капиталистических стран Европы.

65