Юный техник 1962-05, страница 78

Так выглядит трехколесная микролитражка € Пионер», которую всегда окружает толпа ребят, интересующихся ее конструкцией.

Готовых чертежей го-карта не было. Юные автомобили сты создали собственную конструкцию. Главная часть работы по-прежнему падала на долю Яннса Яновича Л а пиньша. Но и Гундарс вло жил сюда немало сил и умения. сам сконструировал и вычертил передний мост.

А следующая машина — го-карт под .N&2 была цели ком сделана самим Гундар-сом.

За годы занятий на стан ции юных техников он твердо и окончательно решил

быть конструктором автомобилей. Весной 1961 года, окончив 11 й класс. Гундарс поступил на факультет механизации Латвийской сельскохозяйственной академии.

Сейчас он заканчивает первый курс. Учится на отделении автотранспорта. Академия находится в Елгаве — небольшом городке в 40 км от Риги. Там Гундарс и живет. Но очень часто вечерами. после институтских лекций, заезжает в Ригу — на станцию юных техников. Конечно туда его тянут не машины. Ведь у себя в академии Гундарс организовал кружок картинга, сам руководит им и вместе с другими студентами-кружковцами заканчивает постройку трех новых го-картов. А на станцию едет к старым товарищам и к любимому преподавателю Янису Яновичу Лапиньшу. который помог Гундарсу выбрать дорогу в жизнь.

Р. ФЕДОРОВ

Сотая парта, сделанная своими руками. Село Еманжелинка

Челябинской области (1955 г.).