Юный техник 1963-01, страница 45

Но по справедливости начало славы Бугатти совпадает с выпуском первого в мире малолитражного спортивного автомобиля в 1910 году. Машина имела исключительно прогрессивную по тому времени конструкцию, которой могут позавидовать даже некоторые современные автомобили. При весе всего в 260 кг у нее была рама и четырехцилиндровый четырехтактный двигатель с верхним расположением клапанов и распредвала, развивающий при 3 тыс. оборотов в 30 л. с. скорость до 100 км в час.

Во многих западных странах имеются даже специальные клубы любителей «бугатти». Есть и у нас в СССР одна такая машина, сохраненная в полной фабричной неприкосновенности и на полном ходу...

Весь мир знает также знаменитую английскую автомобильную фирму «Роллс-ройс», выпускающую машины экстра-класса. «Роллс-ройс» выпуска 1918 года известен всем как экспонат музея В. И. Ленина. Наш любимый вождь пользовался автомобилем этой марки.

*Роллс* на тульском стадионш.

Старинный «роллс-ройс» выпуска 1918 года и быстрый «бугатти» служат мне верой и правдой уже в течение многих лет. Они являются как бы членами нашей немногочисленной семьи, состоящей из моей дочери и меня самого. Живут они вместе с нами в городе Туле, участвуют в киносъемках и народных праздниках. Недавно «ройс» выступил на стадионе во время празднования 250-летия Тульского оружейного завода. Старые мастера, которые изготовили в свое время ружье в подарок В. И. Ленину, совершили на нем круг почета,

Е. ГУРЕВИЧ, персональный пенсионер

41