Юный техник 1968-01, страница 65

ДНЕВНИК РЕДАКЦИИ

Дорогие ребята!

Мы открываем новую рубрику — «Дневник редакции». Зачем? Чтобы вы знали, над чем работает редакция, что вы прочитаете в ближайших номерах.

Журнал раскроет вам двери в лаборатории ученых, пригласит побывать на современных заводах, познакомит с рабочими, изобретателями, учеными.

«ЮТ» поможет вам выбрать профессию — расскажет о многих интересных специальностях.

А если школьник решил посвятить себя физике или математике? Тут на помощь придет клуб

«XYZ».

Фантазеры, романтики и мечтатели уже познакомились на факультете «Завтра» с новой областью знаний — социальной прогностикой. Журнал расскажет о ваших интересных проектах, поможет получить консультацию ученого-социолога, подскажет, над чем стоит подумать.

Единственное в стране детское Патентное бюро уже выдало не одну сотню авторских свидетельств на изобретения, сделанные читателями «ЮТа». Страницы журнала ждут, ребята, ваших остроумных изобретений и предложений.

А если ты мечтаешь о море и уже сегодня видишь себя капитаном, штурманом или бывалым моряком? «Клуб юных капитанов» поднял паруса!

В заочной школе радиоэлектроники юные радиолюбители найдут несложные схемы транзисторного приемника, магнитофона и простой измерительной аппаратуры.

Девочки — читательницы журнала — в клубе «Зорька» узнают много любопытного о профессиях, которые считаются «чисто женскими».

Все вы, ребята, зачитываетесь научно-фантастическими рассказами советских и зарубежных фантастов. А некоторые из вас сами пробуют свое перо в этом жанре. Лучшие рассказы вы увидите на страницах журнала.

Трехъярусный Гардский акведук. Построен в / веке до ношей эры. Реставрирован в прошлом веке.

Консольно-балочнъш кичкасский мост через реку Днепр (у Волчьего горла). Автодорожный и железнодорожный. Построен в 1908 году. Многие годы нигде не было железных мостов с таким пролетом — 190 м. Мост был разобран в 1931 году в связи со строительством Днепрогэса.

63