Юный техник 1974-01, страница 56
Когда в конце прошлого столетия на улицах городов появились первые неуклюжие механические экипажи, едва ли кто мог представить себе те последствия, к которым приведет вспыхнувшая в скором времени «битва моторов». Инженеры потратили немало труда, чтобы выяснить, какой из двигателей самый практичный. В конце концов легкость и высокая удельная мощность, экономичность и надежность бензинового мотора взяли верх над бездымностью электрического. внутреннего сгорания. В качестве соперников выступают уже давно известные газовая турбина и электрический мотор с аккумуляторами, роторный двигатель и паровая машина. А лет 10—14 назад печать всего мира заговорила о новом двигателе, в котором поразительно сочетается экономичность и надежность бензинового мотора с бесшумностью и всеядностью паровой установки. Впрочем, слово «забытый» здесь подходит больше, чем «новый», ибо прошло уже свыше 150 лет с то- «ТЕПЛО И СИЛА», или БУДУЩИЕ ДВИГАТЕЛИ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯ простотой и бесшумностью парового двигателя. И теперь более половины мощности моторов планеты приходится на долю автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Для перевозки жидкого топлива построен колоссальный танкерный флот. Сотни заводов перерабатывают сырую нефть, чтобы насытить автомобили бензином. Недостатки бензиновых двигателей, не очень существенные, когда речь идет об одиночном экипаже, складываясь по мере скопления автомобилей на улицах городов, начинают угрожать здоровью населения. Смрадное удушье смога и шум моторов уже приносят миллионные убытки. Все это заставляет специалистов искать замену двигателю го момента, как шотландский священник Роберт Стирлинг получил патент на первый двигатель внешнего сгорания... Блистательные неудачи XIX века Принцип действия всех без исключения тепловых двигателей основан на том, что при расширении нагретого газа совершается большая механическая работа, чем требуется на сжатие холодного. Чтобы продемонстрировать это, достаточно бутылки и двух кастрюль с горячей и холодной водой. Сначала бутылку опускают в ледяную воду, и когда воздух в ней охладится, горлышко затыкают пробкой и быстро переносят в горячую воду. Через несколько секунд раздается хлопок, 52 |
