Юный техник 1974-07, страница 32

ч,^ -г-

Проблемы, стоящие перед вертолетами и самолетами, одни и те же. Нужны разнообразные летательные аппараты по назначению и с различными скоростями полета.

Например, летающее кресло. Кому оно нужно! Монтажнику высоко

вольтных линий электропередачи или лесному патрулю, охраняющему громадные зеленые массивы, Н а может быть, чабану, па-* ■ сущему многотысячную отару овец! Вероятно, и первому, и второму, и третьему. О таком, самом миниатюрном, вертолете читайте первый рассказ.

tefiecuo

Необычно и странно выглядит этот летательный аппарат. У него нет ни двигателя, ни гидравлических и охлаждающих систем, ни трансмиссии — словом, всего того, без чего нет и любого летательного аппарата.

Однако этот вертолет развивает высокую горизонтальную скорость и хорошо маневрирует в воздухе.

Благодаря чему тогда вращают • ся эти лопасти? Может быть, секрет в необычном двигателе. Да и есть ли секрет? Разве можно назвать несколько металлических деталей размером чуть больше коробков из-под сигарет двигателем? Да, можно. Можно потому, что в каждой коробочке происходит расширение рабочего вещества. Только роль поршня здесь выполняет катализатор, через который из баков-подлокот

ников проходит жидкая перекись водорода.

В качестве рабочего вещества высококонцентрированная перекись водорода применяется уже давно. Больше всего в реактивной технике. Там используется эта неустойчивая жидкость, способная разлагаться на воду и кислород со взрывом. Это свойство оказалось пригодным и для привода вертолета. В присутствии катализаторов она мгновенно вскипает. Выделяющееся тепло полностью расходуется на образование парогазовой смеси высокого давления. И эта смесь, проходя по трубчатому каркасу спинки, переходной газовой муфты и отверстиям внутри лопастей, вырывается с большой скоростью через сопла. Создается реактивная тяга, которая заставляет вращаться лопасти винта. Мощность, развиваемая двигателем, превышает 90 л. с.

Столь необычный двигатель и топливо позволяют вертолету развивать скорость до 185 км/ч и подниматься вверх со скоростью до 15 м/сек. В отличие от обычных вертолетов этот поднимает полезную нагрузку, в несколько раз превышающую собственный вес.

Летные испытания летающего кресла, проведенные в конце прошлого года в американском городе Одесса, прошли успешно. Они показали, насколько реальной становится идея использования летательных аппаратов в качестве индивидуальных средств передвижения. Уже сейчас изготовление подобного вертолета обходится не дороже малолитражного автомобиля. И только высокая стоимость рабочего вещества — перекиси водорода — пока сдерживает начало массового выпуска.

В. ЗАВОРОТОВ, инженер

29