Юный техник 1977-05, страница 83

шать диаметра подшипника). Все основные размеры консопи указаны на рисунке, за исключением радиуса выреза той ее части, которая опирается о борт лодки. Этот размер вы должны определить сами в соответствии с диаметром бортов подки, когда она надута. Чтобы консоль была достаточно прочной, минимальная ширина ее должна составлять 80 мм в вертикальной части и 50 мм в горизонтальной части. В верхней горизонтапьной части сдепайте полукруглое углубление для подшипника К опорной доске консоли крепятся с помощью дпинных шурупов, которые сле-дует ввернуть с нижней стороны опорной доски. Кроме того, для придания необходимой жесткости каждую консопь скрепите с опорной плитой двумя распорками 4, выполненными из стальной полоски шириной 30 и толщиной 4 мм. По концам распорок просверлите отверстия диаметром 6 мм для крепежных болтов

Подшипники коленчатого вала представляют собой отрезки обычной стальной трубы с внешним диаметром 25 мм. Длина каждого подшипника 220 мм Подшипники размещаются в полукруглом углублении верхних частей консолей и фиксируются двумя хомутами 5, изготовленными из листового железа.

Перед окончательной установкой подшипников постарайтесь обеспечить строгую их соосность: проденьте сквозь них ровную трубку и добейтесь ее свободного вращения.

Для вала двигателя подберите стальную трубу с внешним диаметром 20 мм. Эта труба изгибается в шести местах, образуя коленчатый вал. Чтобы труба при изгибе не сплющивалась и для того, чтобы обеспечить минимальный радиус изгиба, трубу предварительно наполните песком.

Чтобы вал плотно «сидел» в подшипниках, насадите на него две стопорные втулки 6, изготов-

79